Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzín) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Hlavná
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Pohonná jednotka
  • Palivový systém
  • Demontáž a montáž, kontrola snímača teploty

Demontáž a montáž, kontrola snímača teploty (BMW 3 Series E36)

            0

Obsah: Vyšetrenie ↓ Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Snímač teploty meria teplotu motora a prenáša tieto informácie do riadiacej jednotky. Snímač teploty obsahuje prvok NTC (NTC = negatívny teplotný koeficient), ktorého odpor so zvyšujúcou sa teplotou klesá. Ak snímač zlyhá, riadiaca jednotka predpokladá hodnotu teploty +80°C. To zodpovedá teplote teplého motora a pri nízkych vonkajších teplotách a studenom motore je štartovanie motora náročné a pozoruje sa jeho nerovnomerný chod.

Vyšetrenie



Odpojte konektor.

Pripojte ohmmeter k obom kontaktom konektora.

Zmerajte odpor a porovnajte ho so špecifikovanou hodnotou. Pri rôznych teplotách sú možné stredné hodnoty. Špecifikované hodnoty nájdete v tabuľke nižšie.

Ak sa výsledok líši od špecifikovanej hodnoty, odstráňte snímač.

Umiestnite snímač na drôtený hák vo vodnom kúpeli tak, aby sa nedotýkal stien nádoby. Vodu ochlaďte kockami ľadu a potom ju zohrejte na sporáku. Pri určených teplotách vyberte snímač a zmerajte odpor medzi jeho kontaktmi.

Ak je snímač teploty normálny, pripojte voltmeter ku kontaktom konektora a uzemneniu.

Zapnite zapaľovanie. Nastavená hodnota: približne 5 voltov. Ak nie je napätie, zazvoňte na drôte.

Zvoňte uzemňovací vodič.

Ak sú snímač a vodiče normálne, riadiaca jednotka je chybná.

Odstránenie



Poznámka: Aby ste zabránili úniku chladiacej kvapaliny pri demontáži snímača, vypustite časť chladiacej kvapaliny do nádoby.


Modely 316i, 318i



Odstráňte regulačný ventil voľnobehu.

Odstráňte regulačný ventil voľnobehu.


Odskrutkujte podperu sacieho potrubia a káblový kanál "šípka". Snímač teploty je umiestnený v bloku motora za týmito časťami.



Odskrutkujte podperu sacieho potrubia a káblový kanál «šípka». Snímač teploty je umiestnený v bloku…


Odstráňte konektor snímača teploty.

Odskrutkujte snímač teploty "1" DME. Na čerpacej stanici BMW sa na jeho uvoľnenie používa špeciálny nástroj BMW-00 9160 - snímač teploty chladiacej kvapaliny pre ukazovateľ na prístrojovej doske. Na obrázku je šesťvalcový motor, montážna poloha na štvorvalcovom motore je podobná.

Inštalácia



Naskrutkujte snímač teploty s novým tesnením a dotiahnite krútiacim momentom 12-14 Nm.

Upozornenie: Teplotný snímač príliš neuťahujte.


Pripojte konektor. Zacvaknite držiak drôtu na miesto.

Naplňte chladiacu kvapalinu a vypustite vzduch z chladiaceho systému.

Vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte tesnosť miesta inštalácie snímača teploty, ak je to potrebné;.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Čebotarev Vladislav

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E36: Palivový systém
Najnovšie články

Demontáž a montáž, kontrola regulačného ventilu voľnobehu
Nastavenie lanka plynu
Kontrola voľnobežných otáčok a obsahu CO
Bezpečnostné pravidlá pre prácu so zariadeniami na vstrekovanie paliva
Chyba Akumulátora
Demontáž a montáž, kontrola snímača teploty nasávaného vzduchu.…
Demontáž a montáž, kontrola odvzdušňovacieho ventilu palivovej nádrže
Odstránenie a inštalácia vstrekovačov
Technické údaje predhrievacieho systému a systému napájania


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Demontáž a montáž, kontrola snímača teploty BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Kontrola/demontáž a inštalácia snímača teploty BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Snímač teploty — kontrola, demontáž a montáž BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 46 + 16 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vpredu aj vzadu
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Starostlivosť a oprava karosérie
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E46 (1998-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Oprava na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E36 (1990-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pohonná jednotka
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E21 (1975-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 6 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-stupňová manuálna prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.