Nikdy neodpájajte batériu, keď je motor v chode.
Pri nabíjaní batérie pomocou rýchlonabíjačky odpojte batériu od elektrického systému vozidla. Na štartovanie motora nepoužívajte rýchlonabíjačku.
Pred kontrolou vstrekovacieho systému sa uistite, že zapaľovací systém funguje správne, to znamená, že zapaľovacie a zapaľovacie sviečky zodpovedajú špecifikovaným parametrom.
Pri teplotách nad +80°C (sušenie po lakovaní) odstráňte elektronickú riadiacu jednotku.
Neodpájajte ani nepripájajte konektor elektronickej riadiacej jednotky, keď je zapnuté zapaľovanie.
Pri kontrole kompresie odpojte napájanie relé palivového čerpadla odstránením relé hlavného vstrekovacieho systému "2". Relé je umiestnené v reléovej skrini vľavo v motorovom priestore.
Systém je pod tlakom. Preto pred výmenou dielov uvoľnite tlak v systéme. Za týmto účelom opatrne odpojte prívod paliva a okolo potrubia umiestnite handru.
Ak motor stojí niekoľko hodín, tlak sa počas tejto doby sám uvoľní.
Táto publikácia bola požičaná z online zdroja: bmwman.ru