Немојте покретати мотор са лабавим кабловима на акумулатору.
Никада не одвајајте акумулатор док мотор ради.
Када пуните батерију брзим пуњачем, искључите батерију из електричног система. Немојте користити брзи пуњач за покретање мотора.
Пре провере система за убризгавање, уверите се да систем паљења исправно ради, односно да ли паљење и свећице одговарају наведеним параметрима.
На температурама изнад +80°С (сушење након фарбања) уклоните електронску контролну јединицу.
Немојте искључивати или спајати конектор ЕЦМ са укљученим контактом.
Приликом провере компресије, искључите напајање релеја пумпе за гориво извлачењем главног релеја система за убризгавање -2-. Релеј се налази у кутији релеја са леве стране у моторном простору.
Систем је под притиском. Због тога, пре замене делова, испустите притисак из система. Да бисте то урадили, пажљиво искључите довод горива и ставите крпу око линије.
Ако је мотор стајао неколико сати, притисак се за то време сам отпушта.