Nigdy nie odłączaj akumulatora podczas pracy silnika.
Podczas ładowania akumulatora za pomocą szybkiej ładowarki należy odłączyć akumulator od instalacji elektrycznej pojazdu. Do uruchomienia silnika nie należy używać szybkiej ładowarki.
Przed sprawdzeniem układu wtryskowego należy upewnić się, czy układ zapłonowy działa prawidłowo, tzn. czy parametry zapłonu i świec zapłonowych odpowiadają podanym parametrom.
W temperaturach powyżej +80°C (suszenie po malowaniu) wyjmij jednostkę sterującą.
Nie odłączaj i nie podłączaj złącza jednostki sterującej przy włączonym zapłonie.
Podczas sprawdzania stopnia sprężania należy odłączyć zasilanie przekaźnika pompy paliwa poprzez wyjęcie głównego przekaźnika układu wtryskowego "2". Przekaźnik znajduje się w skrzynce przekaźników po lewej stronie komory silnika.
System jest pod ciśnieniem. Dlatego przed wymianą części należy najpierw uwolnić ciśnienie w układzie. Aby to zrobić należy ostrożnie odłączyć przewód paliwowy i owinąć go szmatką.
Jeżeli silnik był nieużywany przez kilka godzin, ciśnienie w tym czasie samoczynnie ustąpi.