Никога не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи.
Когато зареждате батерията с бързо зарядно устройство, изключете батерията от електрическата система на автомобила. Не използвайте бързо зарядно устройство за стартиране на двигателя.
Преди да проверите системата за впръскване, уверете се, че системата за запалване работи правилно, т.е. свещите за запалване и запалването отговарят на зададените параметри.
При температури над +80°C (изсъхване след боядисване) отстранете електронния блок за управление.
Не изключвайте и не свързвайте конектора на електронния блок за управление, когато запалването е включено.
Когато проверявате компресията, изключете захранването на релето на горивната помпа, като премахнете главното реле на системата за впръскване "2". Релето се намира в релейната кутия отляво в двигателното отделение.
Системата е под налягане. Ето защо, преди да смените части, освободете налягането в системата. За да направите това, внимателно изключете тръбата за подаване на гориво и поставете парцал около тръбопровода.
Ако двигателят е престоял няколко часа, през това време налягането ще се освободи от само себе си.