- Главна
- BMW 3 серия
- E36
- Силовия агрегат
- Захранваща система
- Премахване и монтиране, проверка на датчика за температура на входящия въздух. Модели 320i, 325i, 328i
Премахване и монтиране, проверка на датчика за температура на входящия въздух. Модели 320i, 325i, 328i (BMW 3 Series E36)
Температурният сензор измерва температурата на входящия въздух и предава тази информация на контролния блок. Заедно със сигнала от разходомера, тази информация се използва от нагревателния елемент за определяне на масата на входящия въздух. Подобно на сензора за температура на охлаждащата течност, сензорът за температура на въздуха съдържа NTC елемент (NTC = отрицателен температурен коефициент), чието съпротивление намалява с повишаване на температурата. При повреда на сензора, блока за управление и при ниски външни температури и студен двигател или при изключително високи температури се наблюдава неравномерна работа на двигателя.
Изключете конектора "1" на превключвателя на газта,
Изключете конектора "2" на сензора за температура на въздуха и свържете омметър към контактите на сензора.
Измерете съпротивлението и го сравнете с посочената стойност. В зависимост от температурата на околната среда са възможни междинни признаци. За посочените стойности вижте таблицата по-долу.
Ако има някакви отклонения от посочените стойности, отстранете сензора.
Поставете сензора върху телена кука на водна баня, така че да не докосва стените на съда. Охладете водата с кубчета лед и след това я загрейте на котлона. При посочените температури отстранете сензора и измерете съпротивлението между контактите му.
Ако температурният сензор е нормален, свържете волтметъра към контактите на конектора и земята.
Включете запалването. Зададена стойност: около 5 волта. Ако няма напрежение, позвънете на жицата.
Прозвънете на заземяващия проводник.
Ако кабелните сензори са нормални, контролният блок е дефектен.
Отстранете въздушния филтър заедно с маркуча за всмукване на въздух.
Развийте температурния датчик.
Завийте температурния датчик с ново уплътнение и го затегнете с въртящ момент от 12-14 Nm.
Свържете съединителите на превключвателя на газта и температурния сензор. Щракнете кабелните скоби на място.
Монтирайте въздушния филтър заедно с маркуча за всмукване на въздух.
Проверка на температурния датчик

Изключете конектора "1" на превключвателя на газта,
Изключете конектора "2" на сензора за температура на въздуха и свържете омметър към контактите на сензора.
Измерете съпротивлението и го сравнете с посочената стойност. В зависимост от температурата на околната среда са възможни междинни признаци. За посочените стойности вижте таблицата по-долу.
Ако има някакви отклонения от посочените стойности, отстранете сензора.
Поставете сензора върху телена кука на водна баня, така че да не докосва стените на съда. Охладете водата с кубчета лед и след това я загрейте на котлона. При посочените температури отстранете сензора и измерете съпротивлението между контактите му.
Ако температурният сензор е нормален, свържете волтметъра към контактите на конектора и земята.
Включете запалването. Зададена стойност: около 5 волта. Ако няма напрежение, позвънете на жицата.
Прозвънете на заземяващия проводник.
Ако кабелните сензори са нормални, контролният блок е дефектен.
Премахване
Отстранете въздушния филтър заедно с маркуча за всмукване на въздух.
Развийте температурния датчик.
Монтиране
Завийте температурния датчик с ново уплътнение и го затегнете с въртящ момент от 12-14 Nm.
Внимание: Не затягайте прекалено много температурния сензор.
Свържете съединителите на превключвателя на газта и температурния сензор. Щракнете кабелните скоби на място.
Монтирайте въздушния филтър заедно с маркуча за всмукване на въздух.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Чеботарев Владислав
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E36: Захранваща система
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на цилиндрова глава — двигател M50 (модели… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на главата на цилиндъра — само модели 520d… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Датчик за температура — проверка, премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Сензор за температура на входящия въздух BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на цилиндрова глава — двигател M50 (модели… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на главата на цилиндъра — само модели 520d… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Датчик за температура — проверка, премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Сензор за температура на входящия въздух BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
