- Главна
- BMW 3 серия
- E36
- Силовия агрегат
- Захранваща система
- Премахване и монтиране, проверка на клапана за управление на празен ход
Премахване и монтиране, проверка на клапана за управление на празен ход (BMW 3 Series E36)
Клапанът за регулиране на оборотите на празен ход се намира на всмукателния колектор и е свързан с маркучи към местата пред и зад фитинга на дроселната клапа.
Шестцилиндров двигател: Разкачете маркуча за всмукване на въздух от фитинга на дроселната клапа, като първо сте разхлабили скобата.
Разкачете конектора "2" на клапана за регулиране на оборотите на празен ход, докато натискате фиксатора на проводника. Разхлабете закрепването на маркуча "стрелка", изключете маркучите "2" и "3". На снимката е четирицилиндров двигател, при шестцилиндров двигател клапанът се намира под всмукателния колектор.
Четирицилиндров двигател: Отстранете задържащата лента с "4" проводника.
Освободете клапана за регулиране на оборотите на празен ход от стойката и го издърпайте.
Шестцилиндров двигател: Свържете омметър към контактите на клапана и измерете съпротивлението. Зададена стойност: клеми 1 и 3: 40±5 ома. клеми 2 и 1 или 2 и 3: 20 + 5 ома.
Четирицилиндров двигател: Клапанът има само 2 контакта. Свържете Свържете омметър към контактите на вентила и измерете съпротивлението. Зададена стойност: 8 + 2 ома.
Свържете захранващия конектор.
Отворете или затворете напълно буталото на клапана.
Включете запалването. Въртящото се бутало трябва да заеме позиция приблизително 50% от напречния отвор и да остане в това положение.
Свържете маркучите към клапана за регулиране на оборотите на празен ход.
Поставете конектора и закрепете проводника.
Шестцилиндров двигател: Свържете маркуча за всмукване на въздух и го закрепете с лента.
Внимание: За да проверите дали клапанът за регулиране на оборотите на празен ход работи, поставете ръката си върху клапана. Когато двигателят работи, клапанът трябва да вибрира от импулси на мощност.
Премахване
Шестцилиндров двигател: Разкачете маркуча за всмукване на въздух от фитинга на дроселната клапа, като първо сте разхлабили скобата.

Разкачете конектора "2" на клапана за регулиране на оборотите на празен ход, докато натискате фиксатора на проводника. Разхлабете закрепването на маркуча "стрелка", изключете маркучите "2" и "3". На снимката е четирицилиндров двигател, при шестцилиндров двигател клапанът се намира под всмукателния колектор.
Четирицилиндров двигател: Отстранете задържащата лента с "4" проводника.
Освободете клапана за регулиране на оборотите на празен ход от стойката и го издърпайте.
Проверка на съпротивлението

Шестцилиндров двигател: Свържете омметър към контактите на клапана и измерете съпротивлението. Зададена стойност: клеми 1 и 3: 40±5 ома. клеми 2 и 1 или 2 и 3: 20 + 5 ома.
Четирицилиндров двигател: Клапанът има само 2 контакта. Свържете Свържете омметър към контактите на вентила и измерете съпротивлението. Зададена стойност: 8 + 2 ома.
Динамична проверка
Свържете захранващия конектор.

Отворете или затворете напълно буталото на клапана.
Включете запалването. Въртящото се бутало трябва да заеме позиция приблизително 50% от напречния отвор и да остане в това положение.
Монтиране
Свържете маркучите към клапана за регулиране на оборотите на празен ход.
Поставете конектора и закрепете проводника.
Шестцилиндров двигател: Свържете маркуча за всмукване на въздух и го закрепете с лента.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Чеботарев Владислав
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E36: Захранваща система
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране, проверка на клапана за управление на празен… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка/отстраняване и монтиране на клапана за управление на въздуха… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Клапан за регулиране на празен ход — проверка, премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на IAC клапана BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране, проверка на клапана за управление на празен… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка/отстраняване и монтиране на клапана за управление на въздуха… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Клапан за регулиране на празен ход — проверка, премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на IAC клапана BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
