Atenție: Pentru a verifica dacă supapa de control al turației de ralanti funcționează, puneți mâna pe supapă. Când motorul funcționează, supapa ar trebui să vibreze de la impulsurile de putere.
Retragere
Motor cu șase cilindri: Detașați furtunul de admisie a aerului de la racordul supapei de accelerație după slăbirea clemei.
Deconectați conectorul -2- al supapei de control al turației de mers în gol în timp ce apăsați butonul de blocare a firului. Slăbiți clema de furtun -săgeți-, detașați furtunurile -2- și -3-. Ilustrația prezintă un motor cu patru cilindri, pe un motor cu șase cilindri supapa este situată sub galeria de admisie.
Motor cu patru cilindri: Scoateți cureaua de fixare a cablului -4-.
Eliberați supapa de control al turației de mers din suport și trageți-o afară.
Test de rezistență
Motor cu șase cilindri: Conectați un ohmmetru la bornele supapelor și măsurați rezistența. Valoarea setată: bornele 1 și 3: 40±5 ohmi. bornele 2 și 1 sau 2 și 3: 20 + 5 ohmi.
Motor cu patru cilindri: Supapa are doar 2 contacte. Conectare Conectați un ohmmetru la contactele supapei și măsurați rezistența. Valoarea setată: 8 + 2 ohmi.
Verificare dinamică
Conectați conectorul de alimentare.
Deschideți sau închideți complet pistonul supapei rotative.
Porniți contactul. Pistonul rotativ ar trebui să ocupe o poziție de aproximativ 50% din alezajul transversal și să rămână în acea poziție.
Instalare
Conectați furtunurile la supapa de control al turației de ralanti.
Puneți conectorul și fixați firul.
Motor cu șase cilindri: Conectați furtunul de admisie a aerului și fixați-l cu bandă adezivă.