Nu porniți motorul cu cabluri slăbite la baterie.
Nu deconectați niciodată bateria în timp ce motorul funcționează.
Când încărcați bateria cu un încărcător rapid, deconectați bateria de la sistemul electric. Nu utilizați un încărcător rapid pentru a porni motorul.
Înainte de a verifica sistemul de injecție, asigurați-vă că sistemul de aprindere funcționează corect, adică aprinderea și bujiile corespund parametrilor specificați.
La temperaturi peste +80°С (uscare după vopsire) scoateți unitatea electronică de control.
Nu deconectați și nu conectați conectorul ECM cu contactul pus.
Când verificați compresia, opriți alimentarea releului pompei de combustibil trăgând în afară releul principal al sistemului de injecție -2-. Releul se află în cutia de relee din stânga în compartimentul motorului.
Sistemul este sub presiune. Prin urmare, înainte de a înlocui piesele, depresurizați sistemul. Pentru a face acest lucru, deconectați cu grijă linia de alimentare cu combustibil și plasați o cârpă în jurul liniei.
Dacă motorul a stat câteva ore, presiunea este eliberată de la sine în acest timp.