Модели с двигател M52
1. Изключете запалването. Отстранете корпуса на въздушния филтър (вижте раздел Премахване и монтиране на корпуса на въздушния филтър).
2. Отстранете телата на дросела (вижте Раздел Премахване и монтиране на тялото на дросела, смяна на уплътнението му).
Не изключвайте нагревателните кабели и маркучите на тялото на дросела.
3. Свалете направляващата тръба за измервателната пръчка за нивото на двигателното масло (1). Освободете ключалката, разкачете конектора, отстранете двата болта (2) и разкачете IAC клапана.
4. Отстранете уплътнението (1) и гумената маншета (2). Разхлабете скобата (3) и откачете маркуча.
5. Монтажът се извършва в обратен ред. Сменете уплътнението. Накрая проверете оборотите на празен ход.
Модели с двигател M52TU
1. Изпълнете стъпките, описани в параграфи от 1 до 6 на раздел Премахване и монтиране на тялото на дросела, подмяна на уплътнението му.
Не изключвайте D/V конекторите за налягането и температурата на двигателното масло.
2. Развийте болт (1) за закрепване на електропроводимата кутия, болтове (2) на държача на клапана (3) IAC и извадете IAC клапана от входящия колектор заедно с рамото.
3. Отстранете IAC клапана (2) от задържащата гумена част (4). Уплътнението (1) между IAC клапана и всмукателния колектор трябва да се смени. При премонтирането обаче уплътнението не трябва да се монтира на IAC клапана, а първо във всмукателния колектор.
4. Монтажът се извършва в обратен ред.
Модели с двигатели M60 и M62
1. Изпълнете стъпките, описани в параграфи от 1 до 3 на раздел Премахване и монтиране на тялото на дросела, подмяна на уплътнението му.
2. Окачете закопчалката (1) и извадете IAC клапана.
3. Монтажът се извършва в обратен ред. О-пръстените на тялото на дросела и на IAC клапана трябва да са чисти и неповредени, за да се осигури херметичност. Ако уплътнителните пръстени са повредени, те трябва да бъдат сменени. Когато монтирате, първо монтирайте О-пръстена на фланеца на дросела.