Премахване и монтиране на IAC клапана (BMW 7 Series E38)

Модели с двигател M52

1. Изключете запалването. Отстранете корпуса на въздушния филтър (вижте Раздел Премахване и монтиране на корпуса на въздушния филтър).

2. Свалете телата на дросела (вижте Раздел Премахване и монтиране на корпуса на дросела, смяна на уплътнението му).

Не изключвайте кабелите или маркучите на нагревателя на тялото на дросела.

3. Свалете направляващата тръба на щеката за измерване на маслото на двигателя (1). Натиснете ключалката, разкачете конектора, развийте двата болта (2) и разкачете IAC клапана.



4. Отстранете уплътнението (1) и гумената скоба (2). Разхлабете скобата (3) и откачете маркуча.

5. Монтажът се извършва в обратен ред. Сменете уплътнението. Накрая проверете оборотите на празен ход.

Модели с двигател M52TU

1. Следвайте стъпките, описани в параграфи 1 до 6 на Раздел Премахване и монтиране на корпуса на дросела, смяна на уплътнението му.

Не изключвайте D/V съединителите за налягане и температура на двигателното масло.

2. Отстранете болта (1), закрепващ електрическата кутия, болтовете (2) на държача на IAC клапана (3) и отстранете IAC клапана от всмукателния колектор заедно със скобата.



3. Отстранете IAC клапана (2) от задържащия гумен елемент (4). Уплътнението (1) между IAC клапана и всмукателния колектор трябва да се смени. Но при преинсталиране уплътнението не трябва да се монтира на IAC клапана, а първо във всмукателния колектор.

4. Монтажът се извършва в обратен ред.

Модели с двигатели M60 и M62

1. Следвайте стъпките, описани в параграфи 1 до 3 на РазделПремахване и монтиране на корпуса на дросела, смяна на уплътнението му.





2. Окачете скобата (1) и отстранете IAC клапана.



3. Монтажът се извършва в обратен ред. За да се осигури плътно уплътнение, О-пръстените на тялото на дросела и IAC клапана трябва да са чисти и неповредени. Ако уплътнителните пръстени са повредени, те трябва да бъдат сменени. Когато монтирате, първо монтирайте уплътнителния пръстен на фланеца на дросела.