Премахване и монтиране на корпуса на дросела, смяна на уплътнението му (BMW 7 Series E38)

Модели ASC T Throttle Body M52

1. Разкачете конекторите.

Когато инсталирате, свържете PCV маркуча към смукателния маркуч.

2. Откачете кабела на дросела.

При монтаж на кабела празнината трябва да бъде 0,5÷1 mm.

3. Проверете състоянието на уплътнителния пръстен (1) и го сменете, ако е необходимо.



4. Разхлабете скобата (1), развийте болтовете (2).





5. Разхлабете монтажните болтове на скобата на тялото на дросела и свалете скобата.

6. Монтажът се извършва в обратен ред.

M52 модел уплътнение на тялото на дросела

1. Отстранете разходомера за въздух (вижте Раздел Премахване и монтиране на корпуса на въздушния филтър).

2. Свалете корпуса на дроселната клапа на ASC T-системата.



3. Откачете кабела на дросела. Разкачете и блокирайте маркучите на нагревателя на дроселната клапа.

В същото време изтича малко количество охлаждаща течност.

4. Отстранете болтовете и тялото на дросела заедно с уплътнението. Сменете уплътнението.



5. Монтажът се извършва в обратен ред. Проверете нивото на охлаждащата течност и го коригирайте, ако е необходимо.

Дроселна клапа модели M52TU

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

2. Свалете корпуса на въздушния филтър.

3. Свалете разходомера за въздух (вижте Раздел Премахване и монтиране на корпуса на въздушния филтър).



4. Издърпайте кабела от държача (1) с движение нагоре и го откачете от задвижващия механизъм на дросела.

Когато монтирате, регулирайте кабела на дросела.

5. Разхлабете скобите (1). Изключете маркуча от тялото на дросела и IAC клапана.





6. Разкачете съединителите на резонансния клапан (1) и IAC клапана (2), както и D/V налягането (1) и температурата (2) на двигателното масло.





7. Отстранете монтажните болтове на кутията за окабеляване.



8. Освободете горивопроводите и кабела на сензора за ниво на маслото от държача (1) на направляващата тръба на пръчката за ниво на маслото на двигателя. Разкачете тръбопровода за източване на маслото (2) от водещата тръба, развийте болта (3) и отстранете водещата тръба на пръчката за измерване на нивото на двигателното масло.

При монтаж сменете уплътнителния пръстен на водещата тръба.

9. Преместете кабелната кутия (1) настрани и разкачете конектора (2) от тялото на дросела. Отстранете болтовете (3) и отстранете тялото на дросела.



10. Монтажът се извършва в обратен ред. Моля, обърнете внимание на следните точки:

• Сменете уплътнителния пръстен на тялото на дросела;
• Преди да свържете, закрепете конектора към тялото на дросела. За да направите това, хванете корпуса на конектора и завъртете заключващия пръстен върху него по посока на часовниковата стрелка (гледайки от свободния край на вилицата), така че резето да щракне на място. Между издатините на тялото на вилицата има дупка, през която червеният заключващ щифт трябва да се вижда, когато е правилно закрепен;
• Когато свързвате конектора, бялата стрелка на тялото на щепсела трябва да съвпада със стрелката на тялото на дросела. Свържете конектора, завъртете заключващия пръстен по посока на часовниковата стрелка (гледайки от страната, където окабеляването е свързано към щепсела);
• Ако дроселната клапа е била отстранена за подмяна поради повреда, първоначалните корекционни стойности трябва да бъдат препрограмирани в ECM с помощта на диагностично оборудване.

Корпус на дросела ASC T за модели M60 и M62

1. Изключете запалването.



2. Откачете маркуча (1). Разхлабете скобата (2) и отстранете защитния капак.





3. Изключете конектора.



4. Окачете кабела на дросела.

При монтаж регулирайте жилото на дросела така, че да не провисва.

5. Отстранете болтовете (1-3) и отстранете тялото на дросела.

6. Монтажът се извършва в обратен ред.

Сменете уплътнението на тялото на дросела, когато монтирате.

Дроселна клапа модели M60 и M62

1. Изключете запалването.

2. Отстранете горния капак на двигателното отделение.

Модели с IAC клапан

1. Разкачете конектора на IAC клапана и потенциометъра на дросела.



2. Натиснете скобите (1), разхлабете скобата (2) (ако е инсталиран) и откачете маркуча. Изключете конектора (3). При модели на двигатели M62 изключете съединителя на кабелите на IAT сензора.



3. Разхлабете скобите (1 и 2) и отстранете маркучите за всмукване на въздух заедно с горната част на корпуса на въздушния филтър.



4. Свалете кабелите за управление на дросела (1 и 2) (педали за газ и круиз контрол).

При монтаж кабелът на педала на газта не трябва да има свободен ход, а свободният ход на кабела на круиз контрола трябва да бъде 1÷2 мм.

5. Откачете вакуумния маркуч от тялото на дросела.



6. Отстранете болтовете (1-6) и отстранете тялото на дросела.

7. Монтажът се извършва в обратен ред. Сменете уплътнението на тялото на дросела.

Модели без IAC клапан

1. Разкачете конектора (1), разкачете вакуумните линии (4) и отстранете смукателната тръба (3) с горната част (2) на корпуса на въздушния филтър.



2. Разкачете конектора (1), отстранете уплътнителния пръстен (3), който може да е все още на мястото си. Отстранете винтовете (2) и отстранете тялото на дросела.

3. Монтажът се извършва в обратен ред. Сменете уплътнението на тялото на дросела, ако е необходимо.

Модели на дроселово тяло M73

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Изключете запалването.

2. Отстранете горния капак на двигателя.

Дроселна клапа на цилиндри № 7-12

1. Откачете маркуча от тялото на дросела. Разкачете конектора (1), развийте болтовете и отстранете скобата, закрепваща положителния извод на акумулатора в двигателното отделение.

Сменете уплътнението при монтажа.

2. Разхлабете скобата (1) и отстранете маркуча. Откачете маркуча (2). Ако има такъв, отстранете допълнителния вентил за подаване на въздух.

Когато монтирате, сменете маркуча за гориво към EVAP клапана и монтажната скоба.

Дроселова клапа за цилиндри № 1-6

1. Откачете маркуча от тялото на дросела. Разкачете конектора (1) и развийте монтажните болтове.

Сменете уплътнението при монтажа.

2. Разхлабете скобата (1) и откачете маркуча. Ако има такъв, отстранете допълнителния въздушен клапан.

Когато монтирате, сменете маркуча за гориво към EVAP клапана и монтажната скоба.