Оттегляне
Отстранете въздушния филтър (вижте Премахване и монтиране на въздушния филтър).
Разкачете конектора -2- за потенциометъра на дроселовата клапа. като преди това сте сгънали назад задържащата скоба -3-.
Разхлабете винта -4- от задържащата скоба и свалете потенциометъра на дроселната клапа -1-.
Проверява се
Свалете и проверете съединителя -4-; ако е необходимо, сменете.
Проверете лекотата на движение и пълния ъгъл на движение от около 90° на водача -2-. Проверете силата на възвратната пружина.
Проверете общото съпротивление, като свържете омметър към клеми 6 и 7.
Проверете съпротивлението на плъзгача на потенциометъра, като свържете омметър към клеми 5 и 6.
Ако стойностите на съпротивлението се отклоняват от посочените стойности, сменете потенциометъра за управление на дросела. Вижте таблицата с основни технически данни на карбуратора за посочените стойности.
Инсталиране
Поставете потенциометъра на дроселната клапа с монтажната скоба, така че плъзгачът на вала на дроселната клапа да влезе в направляващите гнезда -3- на съединителя -4-. В същото време издатината -1- на монтажната скоба трябва да влезе в заключващия процеп на потенциометъра и на корпуса на карбуратора.
Завийте потенциометъра на дроселовата клапа със задържащата скоба.
Инсталирайте въздушния филтър (вижте Премахване и инсталиране на въздушния филтър).
Проверка на температурния вентил
Стартирайте студен двигател и го оставете да работи на празен ход.
Откачете вакуумния маркуч -1- от правия конектор на температурния вентил и проверете вакуума в края на маркуча. За да направите това, затворете края на маркуча с пръст. Ако пръстът е малко "всмукан", има вакуум. В противен случай проверете плътността на маркуча, както и пропускливостта на отвора в карбуратора.
Свържете отново вакуумния маркуч -1- и откачете вакуумния маркуч -2- от наклонената връзка -2- на температурния вентил.
Проверете за вакуум при наклонения фитинг. Докато температурата на охлаждащата течност е под около 45°C, вентилът трябва да бъде затворен. Тоест наклоненият фитинг не трябва да има вакуум.
Внимание: Отворът във вентила позволява малък въздушен проход дори когато вентилът е затворен.
Когато температурата на охлаждащата течност се повиши над 61°C, температурният клапан трябва да се отвори. Трябва да има вакуум на наклонения фитинг.
В противен случай температурният вентил трябва да се смени.
Внимание: Температурният вентил може да се провери и в свалено състояние. В този случай загрейте вентила на водна баня.