Demontáž a montáž, testovanie potenciometra plynu (BMW 3 Series E30)

Potenciometer škrtiacej klapky je pripojený k jeho hriadeľu a je snímačom polohy škrtiacej klapky pre riadiacu jednotku karburátora.

Odstránenie

Odstráňte vzduchový filter (pozri časť "Odstránenie a inštalácia vzduchového filtra").



Odpojte konektor "2" potenciometra plynu. po predchádzajúcom zložení prídržnej konzoly "3".

Odskrutkujte skrutku "4" z montážnej konzoly a odstráňte potenciometer "1" škrtiacej klapky.

Vyšetrenie

Odstráňte a skontrolujte spojku "4"; v prípade potreby vymeňte.

Skontrolujte ľahkosť pohybu a plný uhol pohybu asi 90° vodítka "2". Skontrolujte silu vratnej pružiny.

Skontrolujte celkový odpor pripojením ohmmetra na svorky 6 a 7.

Skontrolujte odpor posúvača potenciometra pripojením ohmmetra na svorky 5 a 6.



Ak sa hodnoty odporu líšia od špecifikovaných hodnôt, vymeňte potenciometer ovládania plynu. Špecifikované hodnoty nájdete v tabuľke hlavných technických údajov karburátora.

Inštalácia

Potenciometer škrtiacej klapky vložte s montážnou konzolou tak, aby posúvač hriadeľa škrtiacej klapky zapadol do vodiacich drážok "3" spojky "4". Súčasne musí výstupok "1" na montážnej konzole vstúpiť do blokovacej drážky na potenciometri a na tele karburátora.

Naskrutkujte potenciometer plynu s montážnou konzolou.

Nainštalujte vzduchový filter (pozri časť "Odstránenie a inštalácia vzduchového filtra").

Kontrola teplotného ventilu

Naštartujte studený motor a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach.



Odpojte vákuovú hadicu "1" od priamej prípojky teplotného ventilu a skontrolujte, či je na konci hadice vákuum. Za týmto účelom zatvorte koniec hadice prstom. Ak je prst mierne "nasatý", vzniká podtlak. V opačnom prípade skontrolujte tesnosť hadice, ako aj priechodnosť otvoru v karburátore.



Znova pripojte vákuovú hadicu "1" a odpojte vákuovú hadicu "2" od uhlovej spojky "2" teplotného ventilu.

Skontrolujte vákuum na šikmej armatúre. Pokiaľ je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako približne 45°C, ventil by mal byť zatvorený. To znamená, že na šikmej armatúre by nemalo byť žiadne vákuum.

Poznámka: Otvor vo ventile umožňuje prechod malého množstva vzduchu, aj keď je ventil zatvorený.

Keď teplota chladiacej kvapaliny stúpne nad 61°C, teplotný ventil by sa mal otvoriť. Na šikmej armatúre by mal byť podtlak.

V opačnom prípade je potrebné vymeniť teplotný ventil.

Poznámka: Teplotný ventil možno otestovať aj po odstránení. V tomto prípade zohrejte ventil vo vodnom kúpeli.