Zahrejte a vypnite motor. Teplota oleja musí byť aspoň 60°.
Vypnite elektrické spotrebiče.
Skontrolujte stav vložky vzduchového filtra (pozri časť "Odstránenie a inštalácia vzduchového filtra").
Zariadenia na meranie počtu otáčok a obsahu CO pripojte podľa ich návodu na obsluhu; vzduchový filter zostáva odstránený.
Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.
Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach.
Skontrolujte tesnosť sacieho systému. Na tento účel použite kefu na zakrytie všetkých spojovacích bodov nasávacieho zariadenia benzínom. Ak krátkodobo zvýšite otáčky motora, vzduch sa nasaje na 8 voľných miestach. Lokalizovať a odstrániť netesnosti.
Upozornenie: Nevdychujte palivové výpary - jed! Zabráňte striekaniu benzínu na horúce časti alebo zapaľovací systém. Nebezpečenstvo požiaru!
Skontrolujte voľnobežné otáčky motora. Špecifikovanú hodnotu nájdete v tabuľke v časti "Systém zapaľovania".
V prípade odchýlok vyhľadajte a odstráňte poruchu podľa tabuľky diagnostiky poruchy.
Skontrolujte obsah CO. Špecifikovanú hodnotu nájdete v tabuľke v časti "Systém zapaľovania".
Ak sa obsah CO odchyľuje od špecifikovanej hodnoty, odstráňte tesnenie zo skrutky na nastavenie obsahu CO. Za týmto účelom prepichnite plastový uzáver v strede, zaskrutkujte príslušnú skrutku alebo samoreznú skrutku a vytiahnite skrutku spolu s tesnením. V prípade potreby vyberte vzduchový filter a znova ho nainštalujte.
Nastavte nastavenú hodnotu obsahu CO otáčaním nastavovacej skrutky.
Vložte novú náplň.
Vypnite meracie prístroje.
Pripojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine motora.