Odstránenie a inštalácia rozdeľovača zapaľovania (BMW 3 Series E30)

Odstránenie

Odpojte uzemňovací vodič od batérie.

Štvorvalcový motor

Odstráňte ochranný kryt z rozdeľovača zapaľovania. Najprv odpojte uzemňovací vodič.

Tabuľka. Časovanie zapaľovania / obsah CO / voľnobežné otáčky motora

Autá s katalyzátorom

Odstráňte kryt rozdeľovača zapaľovania "1" pomocou skrutkovača, aby ste uvoľnili 2 zaisťovacie spony "2" na stranách rozdeľovača.



Odpojte konektor "3" snímača impulzov.

Šesťvalcový motor

Odstráňte kryt vzduchového filtra s meračom prietoku vzduchu.

Odstráňte uzáver rozdeľovača stlačením 2 zaisťovacích skrutiek pomocou skrutkovača a ich otočením o ¼ otáčky doľava.

Odpojte uzemňovací vodič.

Odstráňte káble zapaľovacích sviečok a vyberte zapaľovacie sviečky.

Odpojte vákuové hadice od vákuovej membrány

Nastavte motor do polohy TDC 1. valca. Za týmto účelom namontujte prevodovku do prívesu a otočte motor kľúčom 27/30 mm na centrálnej skrutke remenice kľukového hriadeľa v smere otáčania motora (v smere hodinových ručičiek) kým sa značka na kontaktnom jazýčku bežca rozdeľovača zapaľovania nezhoduje so značkou na telese rozdeľovača; v prípade potreby zdvihnite kufor.



Súčasne sa šípka "E" na kryte rozvodovej skrine musí zhodovať so značkou hornej úvrate "F" na remenici kľukového hriadeľa.

Uvoľnite napínaciu skrutku "4" rozdeľovača zapaľovania (obrázok W-1203).

Demontujte rozdeľovač zapaľovania za súčasného mierneho otáčania.

Poznámka: V tomto prípade sú upevňovacie konzoly "2" (obrázok W-1203) nesmie blokovať disk snímača impulzov, inak sa disk môže otáčať vzhľadom na náboj.

Na šesťvalcovom motore odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte rozdeľovač zapaľovania.

Pozor: Nepretáčajte motor, keď je rozdeľovač odstránený.

Inštalácia

Pred inštaláciou skontrolujte polohu motora v hornej úvrati valca 1.

Otočte hriadeľ rozdeľovača tak, aby sa značky na jeho bežci a kryte zhodovali. Potom otočte hriadeľ približne o 30° proti smeru otáčania rozdeľovača zapaľovania. Pracovný smer otáčania je v smere hodinových ručičiek.

Vložte rozdeľovač zapaľovania. Na šesťvalcovom motore pri inštalácii mierne otočte rozdeľovač tak, aby sa zapol pohon olejového čerpadla.

Skontrolujte, či je kontakt rotora rozdeľovača zapaľovania nad značkou na telese rozdeľovača, v opačnom prípade rozdeľovač zapaľovania vyberte a znova vložte.

Utiahnite upevňovacie skrutky. Uťahovací moment pre štvorvalcový motor: 10 Nm, pre šesťvalcový motor: 20 Nm.

Pripojte konektor snímača impulzov.

Vyčistite vnútorný povrch uzáveru rozdeľovača (pozri časť "Kontrola uzáveru rozdeľovača").

Nasaďte veko. V tomto prípade by mal výstupok krytu vstúpiť do vybrania v telese rozdeľovača zapaľovania. Otočte kryt v oboch smeroch a skontrolujte, či je správne nainštalovaný. Zaistite uzáver rozdeľovača.

Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky a pripojte káble zapaľovacích sviečok.

Pripojte uzemňovací vodič k batérii.

Naštartujte a zohrejte motor.

Upravte časovanie zapaľovania a skontrolujte uhol zatvárania pri bežiacom motore (pozri časť "Kontrola a nastavenie časovania zapaľovania").

Utiahnite upevňovaciu skrutku rozdeľovača.

Odpojte meracie prístroje, pripojte vákuové hadice. Ak existuje dvojitá membrána, čierna hadica je pripojená k tenšej vsuvke (nastaviť skoršie zapaľovanie), a bielu alebo bielo-čiernu hadicu k hrubšej armatúre (na nastavenie neskoršieho časovania zapaľovania). Na vozidlách s automatickou prevodovkou zostáva hrubšia vsuvka nastavenia retardéra voľná.



Na šesťvalcový motor nainštalujte kryt vzduchového filtra s meračom prietoku vzduchu, pozri časť "Demontáž a montáž hlavy valcov".

Nasaďte ochranný kryt na rozdeľovač zapaľovania a zacvaknite ho na miesto.

Pripojte uzemňovací vodič.

(Originálny článok sa nachádza na stránke BMWMan.ru)