- Principal
- BMW 3 Series
- E30
- Unitate de putere
- Sistem de aprindere
- Demontare și instalare distribuitorului de aprindere
Demontare și instalare distribuitorului de aprindere (BMW 3 Series E30)
Demontarea
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Motor cu patru cilindri
Scoateți capacul de protecție de la distribuitorul de aprindere. Mai întâi deconectați firul de împământare.
Masă. Timpul aprinderii / conținutul de CO / turația la ralanti a motorului
Mașini cu catalizator

Scoateți capacul distribuitorului de aprindere "1" folosind o șurubelniță pentru a elibera cele 2 cleme de blocare "2" de pe părțile laterale ale distribuitorului.
Deconectați conectorul "3" al senzorului de puls.
Motor cu șase cilindri
Scoateți carcasa filtrului de aer cu debitmetrul de aer.
Scoateți capacul distribuitorului apăsând cele 2 șuruburi de blocare cu o șurubelniță și rotindu-le cu ¼ de tură spre stânga.
Deconectați firul de împământare.
Scoateți firele bujiilor și scoateți bujiile.
Deconectați furtunurile de vid de la diafragma de vid
Setați motorul în poziția PMS a primului cilindru. Pentru a face acest lucru, instalați cutia de viteze în remorcă și întoarceți motorul cu o cheie de 27/30 mm pe șurubul central al scripetei arborelui cotit în sensul de rotație a motorului (în sensul acelor de ceasornic) până când semnul de pe limba de contact a ghidajului distribuitorului de aprindere coincide cu marcajul de pe corpul distribuitorului; dacă este necesar, ridicați portbagajul.

În același timp, săgeata "E" de pe capacul carcasei de distribuție trebuie să coincidă cu marcajul de punct mort superior "F" de pe scripetele arborelui cotit.
Slăbiți șurubul de tensionare "4" al distribuitorului de aprindere (figura W-1203).
Scoateți distribuitorul de aprindere în timp ce îl rotiți ușor.
Notă: În acest caz, consolele de reținere "2" (figura W-1203) nu trebuie să blocheze discul senzorului de puls, altfel discul se poate roti în raport cu butucul.
La un motor cu șase cilindri, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți distribuitorul de aprindere.
Atenție: Nu porniți motorul când distribuitorul este scos.
Instalare
Înainte de instalare, verificați poziția motorului în punctul mort superior al cilindrului 1.
Rotiți arborele distribuitorului astfel încât semnele de pe ghidajul său și de pe carcasă să se potrivească. După aceasta, rotiți arborele cu aproximativ 30° împotriva sensului de rotație al distribuitorului de aprindere. Sensul de rotație de lucru este în sensul acelor de ceasornic.
Introduceți distribuitorul de aprindere. La un motor cu șase cilindri, la instalare, rotiți ușor distribuitorul, astfel încât antrenarea pompei de ulei să se cupleze.
Verificați dacă contactul rotorului distribuitorului de aprindere este deasupra semnului de pe carcasa distribuitorului, în caz contrar, scoateți și reintroduceți distribuitorul de aprindere.
Strângeți șuruburile de montare. Cuplu de strângere la un motor cu patru cilindri: 10 Nm, la un motor cu șase cilindri: 20 Nm.
Conectați conectorul senzorului de puls.
Curățați suprafața interioară a capacului distribuitorului (vezi secțiunea "Verificarea capacului distribuitorului").
Pune capacul. În acest caz, proeminența capacului ar trebui să intre în locașul din carcasa distribuitorului de aprindere. Rotiți capacul în ambele direcții pentru a verifica dacă este instalat corect. Asigurați capacul distribuitorului.
Înșurubați bujiile și conectați firele bujiilor.
Conectați firul de împământare la baterie.
Porniți și încălziți motorul.
Reglați momentul aprinderii și verificați unghiul de închidere cu motorul pornit (vezi secțiunea "Verificarea și reglarea momentului de aprindere").
Strângeți șurubul de fixare a distribuitorului.
Deconectați instrumentele de măsurare, conectați furtunurile de vid. Dacă există o membrană dublă, furtunul negru este conectat la niplul mai subțire (pentru a seta aprinderea mai devreme), și un furtun alb sau alb-negru la un racord mai gros (pentru a seta o temporizare ulterioară a aprinderii). La vehiculele cu transmisie automată, niplul mai gros al setării retarderului rămâne liber.
Pe un motor cu șase cilindri, instalați o carcasă a filtrului de aer cu un debitmetru de aer, vezi secțiunea "Demontare și instalare chiulasei".
Puneți capacul de protecție pe distribuitorul de aprindere și fixați-l în poziție.
Conectați firul de împământare.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E30: Sistem de aprindere
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Caracteristici de demontare și instalare a senzorului… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare distribuitorului de aprindere BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Bobine de aprindere — demontare, verificare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare regulatorului de presiune și a… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare bobinei de aprindere BMW X5 E53 (1999-2006)
Caracteristici de demontare și instalare a senzorului… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare distribuitorului de aprindere BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Bobine de aprindere — demontare, verificare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare regulatorului de presiune și a… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare bobinei de aprindere BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
