Загрејте и угасите мотор. Температура уља мора бити најмање 60°.
Искључите електричне потрошаче.
Проверите стање уметка ваздушног филтера (погледајте одељак "Уклањање и уградња филтера за ваздух").
Прикључите уређаје за мерење броја обртаја и садржаја ЦО у складу са њиховим упутствима за употребу; филтер за ваздух остаје уклоњен.
Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице.
Покрените мотор у празном ходу.
Проверите заптивеност усисног система. Да бисте то урадили, четком покријте све прикључне тачке усисног уређаја бензином. Ако накратко повећате број обртаја мотора, ваздух ће бити усисан на 8 слободних места. Локализирајте и уклоните цурења.
Упозорење: Не удисати испарења горива – отров! Избегавајте прскање бензина на вруће делове или систем за паљење. Опасност од пожара!
Проверите брзину празног хода мотора. За наведену вредност, погледајте табелу у одељку "Систем паљења".
У случају одступања, пронађите и отклоните квар према табели дијагностике квара.
Проверите садржај ЦО. За наведену вредност погледајте табелу у одељку "Систем паљења".
Ако садржај ЦО одступа од наведене вредности, уклоните заптивку са вијка за подешавање садржаја ЦО. Да бисте то урадили, пробушите пластични поклопац у средини, уврните одговарајући завртањ или вијак за самопрезивање и извуците вијак заједно са заптивком. Ако је потребно, уклоните филтер за ваздух и поново га инсталирајте.
Подесите подешену вредност садржаја ЦО окретањем завртња за подешавање.
Ставите ново пуњење.
Искључите мерне инструменте.
Повежите црево за вентилацију картера мотора.