Уклањање и уградња филтера за ваздух (BMW 3 Series Е30)

Уклањање

Одврните вијак "1".

Отворите резе за брзо отпуштање (стрелице) и уклоните поклопац филтера за ваздух.

Уклоните филтерски елемент.



Отпустите матице (стрелице) које причвршћују кућиште филтера за ваздух.

Уклоните причвршћивање -Х.

Одврните матицу "1" носача усисног система.



Одвојите црево за спољни ваздух "2" и црево за топли ваздух "1", након што сте претходно потпуно олабавили стезаљке "С".





Одвојите црево за вентилацију картера мотора "Е", црево вентила за дозирање додатног ваздуха у режиму принудног празног хода, као и црево за вакуум на дну кућишта ваздушног филтера.

Уклоните кућиште филтера за ваздух.

Инсталација

Повежите црево за вентилацију картера мотора, црево вентила за дозирање додатног ваздуха у режиму принудног празног хода и вакуумско црево на дну кућишта ваздушног филтера.

Поставите кућиште филтера за ваздух, поставите монтажни прстен и причврстите га.

Причврстите ослонац усисног система на држач.

Повежите црево за спољни ваздух и црево за топли ваздух, причврстите их стезаљкама.

Убаците филтерски елемент.

Поставите поклопац тако да су стрелице "2" и "3" на слици W-2014 биле усмерене једна ка другој.

Заврните поклопац филтера за ваздух и причврстите га брзим затварачима.

Провера грејања усисног ваздуха

Загревање усисног ваздуха зависи од температуре и регулише се ваздушном клапном у доводу ваздуха. Ако постоји квар у систему грејања, може доћи до следећих кварова:

• Кршења режима мировања током фазе загревања.
• Пролазни поремећаји.
• Недовољна снага, максимална брзина није достигнута.
• Велика потрошња горива.

Провера положаја ваздушне клапне

Положај клапне за ваздух се контролише преко прозора за преглед "2" у улазу за ваздух "3".

Када је мотор хладан, клапна треба да отвори канал за топли ваздух "4" тако да топли ваздух струји из издувног колектора ка ваздушном филтеру.

Како се мотор загрева, ваздушна клапна постепено затвара канал топлог ваздуха и истовремено отвара канал за спољашњи ваздух.

Када мотор достигне радну температуру, канал топлог ваздуха је потпуно блокиран. Само спољашњи ваздух улази у мотор. У супротном, проверите мембранску кутију.

Провера мембранске кутије

Проверите поузданост причвршћивања вакумских црева између мембранске кутије и регулатора температуре и између регулатора температуре и усисне гране.

Када савијате црева, проверите да ли постоје пукотине и оштећења; ако је потребно, замените оштећена црева.

Одвојите црево "5" од регулатора температуре "6" на дну кућишта ваздушног филтера и проверите рад ваздушне клапне сисањем устима. Ако се клапна отвори, очистите отворе "Е" и "Ф" регулатора температуре (Сл W-2015). Ако је потребно, замените регулатор температуре.

Ако ваздушна клапна остане затворена, замените кутију мембране.



У сервису се за проверу мембранске кутије користи вакум пумпа са прикљученим манометром. Пумпа је повезана са цревом "5" и тако ствара вакуум на мембранској кутији. До вредности вакуума од 70±10 мбар, канал за топли ваздух мора остати затворен почевши од вредности од 140±10 мбар, мора бити отворен. У уклоњеном положају, полуга за подешавање мембранске кутије при вакууму од око 300 мбар треба да буде потпуно увучена и вакуум не би требало да се смањи.