Зняття та встановлення повітряного фільтра (BMW 3 Series E30)

Зняття

Викрутити болт "1".

Відкрити швидкознімні запори (стрілки) та зняти кришку повітряного фільтра.

Витягнути фільтруючий елемент.



Відвернути гайки (стрілки) кріплення корпусу повітряного фільтра.

Зняти кріплення -Н.

Відвернути гайку "1" опори впускної системи.



Від'єднати шланг "2" зовнішнього повітря та шланг "1" теплого повітря, попередньо повністю звільнивши хомути "S".





Від'єднати шланг "Е" вентиляції картера двигуна, шланг клапана, що дозує додаткове повітря в режимі примусового холостого ходу, а також вакуумний шланг у нижній частині корпусу повітряного фільтра.

Зняти корпус повітряного фільтра.

Встановлення

Підключити шланг вентиляції картера двигуна, шланг клапана, що дозує додаткове повітря в режимі примусового холостого ходу, а також вакуумний шланг у нижній частині корпусу повітряного фільтра.

Поставити корпус повітряного фільтра, накласти кільце кріплення і привернути.

Закріпити опору впускної системи на кронштейні.

Підключити шланг зовнішнього повітря та шланг теплого повітря, закріпивши хомутами.

Вкласти елемент, що фільтрує.

Поставити кришку так, щоб стрілки "2" та "3" на малюнку W-2014 були спрямовані назустріч.

Прикрутити кришку повітряного фільтра та закріпити швидкознімними запорами.

Перевірка обігріву впускного повітря

Обігрів впускного повітря залежить від температури і регулюється повітряною заслінкою в повітрозабірнику. При дефекті в системі обігріву можуть виникнути такі порушення роботи:

• Порушення режиму неодруженого ходу на фазі розігріву.
• Порушення перехідних процесів.
• Недостатня потужність не розвивається максимальна швидкість.
• Висока витрата палива.

Перевірка положення повітряної заслінки

Положення повітряної заслінки контролюється через оглядове вікно "2" у повітрозабірнику "3".

При холодному двигуні, що працює, заслінка повинна відкривати канал теплого повітря "4", щоб тепле повітря надходило з випускного колектора до повітряного фільтра.

При розігріві двигуна повітряна заслінка поступово перекриває канал теплого повітря та одночасно відкриває канал зовнішнього повітря.

При досягненні робочої температури двигуна канал теплого повітря повністю перекритий. У двигун надходить лише зовнішнє повітря. В іншому випадку перевірити мембранну коробку.

Перевірка мембранної коробки

Перевірити надійність кріплення вакуумних шлангів між мембранною коробкою та регулятором температури та між регулятором температури та впускним колектором.

Згинаючи шланги, перевірити відсутність розтріскування та пошкоджень; у разі потреби замінити пошкоджені шланги.

Від'єднати в нижній частині корпусу повітряного фільтра шланг "5", що йде від регулятора температури "6", і засмоктуванням ротом перевірити функціонування повітряної заслінки. Якщо заслінка при цьому відкривається, прочистити отвори "Е" та "F" регулятора температури (малюнок W-2015). Якщо потрібно, замініть регулятор температури.



Якщо повітряна заслінка залишається закритою, замініть мембранну коробку.

На станції обслуговування для перевірки мембранної коробки використовується вакуумний насос із підключеним манометром. Насос підключається до шлангу "5" і таким чином створює розрідження біля мембранної коробки. До значень розрідження 70±10 мбар канал теплого повітря повинен залишатися закритим, починаючи зі значення 140±10 мбар, він повинен бути відкритий. У знятому положенні настановний важіль мембранної коробки при розрідженні близько 300 мбар повинен бути повністю втоплений і розрідження не повинно спадати.