- Головна
- БМВ 3 серія
- E30
- Силовий агрегат
- Система живлення
- Зняття та встановлення, перевірка датчика запасу палива
Зняття та встановлення, перевірка датчика запасу палива (BMW 3 Series E30)
При зниженні рівня палива паливному баку опускається поплавець датчика запасу палива. При цьому збільшується опір датчика, що знімається з двигуна ковзного контакту. В результаті цього знижує напруга, що подається на покажчик запасу палива і стрілка покажчика зміщується в напрямку "порожньо".
При подальшому опусканні поплавця замикається контакт сигналізатора і на приладовій дошці спалахує попереджувальна лампа залишку палива.
Вимкнути провід маси від акумулятора.
Зняти заднє сидіння (див. розділ "Зняття та встановлення заднього сидіння").
Відвернути кришку 1-.
Від'єднати роз'єм від колодки "2" та паливні шланги "3" та "4" від паливного бака. Попередньо звільнити хомути.
Поворотом вліво 3 великими викрутками (малюнок W-2020) відвернути датчик запасу палива. Напрямок повороту також вказано на верхній стороні датчика запасу палива "5".
Підняти датчик запасу палива 6-відхилити убік і витягнути. При цьому прокласти ганчірку і збирати нею паливо, якщо воно витікає.
Підключити омметр до клем 6 та 31 датчика запасу палива.
Тримати датчик запасу палива у робочому положенні. Поплавець знаходиться внизу, і при такому положенні покажчик на дошці приладів показував би "резерв". Задане значення на автомобілях випуску до лютого 1983: 71,7±2,3 Ом, на автомобілях випуску з березня 1983: 58,8±1,8 Ом.
Перевернути датчик запасу палива на 180°. Поплавець знаходиться зверху, і при такому положенні покажчик на дошці приладів показував би "повно". Вказане значення: 3,2±0,7 0м.
Перевірити контакт сигналізатора залишку палива: підключити омметр до клем W і 31 датчика запасу палива. Задане значення при робочому положенні датчика: 0 0м, при перевернутому положенні на 180°: нескінченність.
Перевірити сітку "7" і, якщо потрібно, прочистити.
Вставити датчик запасу палива з новою прокладкою "8". При установці нового датчика заздалегідь зняти стопорне кільце.
Поставити датчик запасу палива так, щоб після встановлення могли бути підключені паливні шланги. Закріпити паливні шланги новими хомутами.
Підключити електричний роз'єм.
Поставити та закріпити кришку, при цьому забезпечивши правильне встановлення прокладки "9".
Підключити провід маси до акумулятора.
Перевірити функціонування вказівника запасу палива на дошці.
Встановити заднє сидіння (див. розділ "Знімання та встановлення заднього сидіння").
При подальшому опусканні поплавця замикається контакт сигналізатора і на приладовій дошці спалахує попереджувальна лампа залишку палива.
Зняття
Увага: Чи не розводити відкритий вогонь! Вогнебезпечно! У разі зняття датчика запасу палива паливний бак не повинен бути повністю заправлений. При повній заправці відкачати насосом щонайменше 10 л палива.
Вимкнути провід маси від акумулятора.
Зняти заднє сидіння (див. розділ "Зняття та встановлення заднього сидіння").

Відвернути кришку 1-.
Від'єднати роз'єм від колодки "2" та паливні шланги "3" та "4" від паливного бака. Попередньо звільнити хомути.
Поворотом вліво 3 великими викрутками (малюнок W-2020) відвернути датчик запасу палива. Напрямок повороту також вказано на верхній стороні датчика запасу палива "5".
Підняти датчик запасу палива 6-відхилити убік і витягнути. При цьому прокласти ганчірку і збирати нею паливо, якщо воно витікає.
Перевірка
Підключити омметр до клем 6 та 31 датчика запасу палива.
Тримати датчик запасу палива у робочому положенні. Поплавець знаходиться внизу, і при такому положенні покажчик на дошці приладів показував би "резерв". Задане значення на автомобілях випуску до лютого 1983: 71,7±2,3 Ом, на автомобілях випуску з березня 1983: 58,8±1,8 Ом.

Перевернути датчик запасу палива на 180°. Поплавець знаходиться зверху, і при такому положенні покажчик на дошці приладів показував би "повно". Вказане значення: 3,2±0,7 0м.
Перевірити контакт сигналізатора залишку палива: підключити омметр до клем W і 31 датчика запасу палива. Задане значення при робочому положенні датчика: 0 0м, при перевернутому положенні на 180°: нескінченність.
Встановлення
Перевірити сітку "7" і, якщо потрібно, прочистити.
Вставити датчик запасу палива з новою прокладкою "8". При установці нового датчика заздалегідь зняти стопорне кільце.
Поставити датчик запасу палива так, щоб після встановлення могли бути підключені паливні шланги. Закріпити паливні шланги новими хомутами.
Підключити електричний роз'єм.
Поставити та закріпити кришку, при цьому забезпечивши правильне встановлення прокладки "9".
Підключити провід маси до акумулятора.
Перевірити функціонування вказівника запасу палива на дошці.
Встановити заднє сидіння (див. розділ "Знімання та встановлення заднього сидіння").
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E30: Система живлення
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення, перевірка датчика запасу палива BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняття та встановлення датчика рівня палива/паливного насоса BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення датчиків запасу палива BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Датчик палива/паливного насоса — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення двигуна у зборі BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення, перевірка датчика запасу палива BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняття та встановлення датчика рівня палива/паливного насоса BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення датчиків запасу палива BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Датчик палива/паливного насоса — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення двигуна у зборі BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
