Skontrolujte, či sa páka pohonu potenciometra voľne pohybuje: mala by sa otáčať o 90°. Skontrolujte, či vratná pružina nie je previsnutá.
Pripojte tester (v režime ohmmetra) na svorky "A" a "E" potenciometra a zmerajte celkový odpor, ktorý by mal byť v rozmedzí 1,3-2,5 kOhm.
Ak celkový odpor nie je v rámci špecifikovaných limitov, vymeňte potenciometer škrtiacej klapky 1. komory.
Autá z modelového roku 1986
Celkový odpor potenciometra sa kontroluje na vozidle. Mala by byť v rozmedzí 1,4-2,6 kOhm.