POZOR. Pri kontrole a nastavovaní serva škrtiacej klapky 1. komory je zakázané privádzať napätie (12 V) do zástrčiek «4», «5» A «7» servo konektor, aby nedošlo k jeho poškodeniu.
Kontrolu serva škrtiacej klapky 1. komory je možné vykonať po jeho demontáži alebo priamo na aute.