Kontrola demontovaného serva škrtiacej klapky 1. komory (BMW 5 Series E12)

Demontáž servopohonu

Odstráňte vzduchový filter.

Odpojte konektor serva.

Odpojte hadicu vákuového a atmosférického ventilu od servopohonu.

Odpojte konektor spínača voľnobežných otáčok.

Demontujte servo z karburátora odskrutkovaním troch montážnych matíc (na uľahčenie tejto operácie môžete najskôr vybrať karburátor z motora).

Kontrola netesností

Pripojte 12V na kolík "2" konektora serva a pripojte kolík konektora "3" k zemi; súčasne sa otvoria kontakty vákuového ventilu.

Pripojte tester (v režime ohmmetra) ku konektorom "4" a "7" konektora servopohonu.

Pripojte hadicu ručnej vákuovej pumpy k portu "A" serva a vytvorte vákuum (posúvač serva je zatlačený dovnútra), pri ktorom tester ukáže odpor 500-700 Ohmov.

Odpojte uzemňovací vodič od zástrčky konektora servopohonu "3"; súčasne sa zatvoria kontakty vákuového ventilu.

Odpojte hadicu vákuového čerpadla od portu servomotora "A". Ak sa hodnota odporu zvýši o viac ako 200 ohmov v priebehu 1 minúty, vymeňte servo.

Kontrola dĺžky zdvihu a trvania zatiahnutia posúvača serva

Pomocou ručnej vákuovej pumpy aplikujte konštantné vákuum približne 250 mbar na port "A" servopohonu.



Pripojte 12V na kolík "2" konektora serva a pripojte kolík "3" konektora k zemi. Zároveň by sa mal posúvač serva rýchlo zasunúť (nie viac ako 1 sek).

Odpojte elektrické vodiče a hadicu vákuového čerpadla od servopohonu.

Odmerajte vzdialenosť (pozri fotografiu) medzi koncom krytu serva a koncom spínača voľnobehu (vo voľnej polohe), ktorá by mala byť v rozmedzí 56,8-59,2 mm.



Ak trvanie alebo dĺžka zdvihu tlačnej tyče nie je v rámci špecifikácie, vymeňte servo.

Pripojte 12 V na kolík "2" konektora serva a pripojte kolík "8" konektora k zemi. V tomto prípade by sa posúvač servopohonu nemal vysunúť do 1 s.

Odmerajte vzdialenosť (pozri fotografiu) medzi koncom krytu serva a koncom spínača voľnobehu (vo voľnej polohe), ktorá by mala byť v rozmedzí 69,5-71,5 mm.

Ak trvanie alebo dĺžka zdvihu predĺženia tlačnej tyče nie je v rámci špecifikácií, vymeňte ovládač.

Kontrola spínača voľnobehu

Pripojte tester (v režime ohmmetra) ku zástrčkám konektora spínača voľnobehu a zmerajte odpor, ktorý by pri zatvorenom spínači mal byť 9 Ohm pri rozpojenom spínači - R = ∞.

Kontrola vákuových a atmosférických ventilov

Pripojte tester (v režime ohmmetra) na zástrčky "2" a "3" konektora servopohonu a zmerajte odpor vinutia vákuového ventilu. Potom pripojte tester na zástrčky "2" a "8" servo konektora a zmerajte odpor vinutia atmosférického ventilu. V oboch prípadoch by mala byť hodnota odporu v rozmedzí 35-80 ohmov.

Kontrola potenciometra

Pripojte tester (v režime ohmmetra) ku konektorom "4" a "5" konektora serva a skontrolujte celkový odpor potenciometra, ktorý by mal byť v rozmedzí 1,3-2,5 kOhm.

Pripojte tester na svorky "4" a "7" konektora serva a zmerajte odpor s vysunutým posúvačom serva, ktorý by mal byť v rozmedzí 0,9-1,9 kOhm.

Pomaly zatlačte posúvač serva a zmerajte odpor potenciometra, ktorý by mal byť medzi 0-500 ohmmi.

Ak hodnoty odporu nie sú v špecifikovaných limitoch, vymeňte servo.

Inštalácia servopohonu

Servopohon sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži. Ak je potrebné nastavenie servopohonu, vymeňte dorazovú skrutku voľnobehu.