Szervo eltávolítás
Távolítsa el a légszűrőt.
Húzza ki a szervo csatlakozót.
Válassza le a vákuum- és légköri szeleptömlőket a szervóról.
Válassza le az alapjárati kapcsoló csatlakozóját.
Távolítsa el a szervót a karburátorból a három rögzítő anya kicsavarásával (a művelet megkönnyítése érdekében először eltávolíthatja a karburátort a motorból).
Szivárgásteszt
Csatlakoztasson 12 V-ot a csatlakozódugóra «2» szervo csatlakozó és csatlakoztassa «tömeg» dugó «3» csatlakozó; ugyanakkor a vákuumszelep érintkezői kinyílnak.
Csatlakoztassa a tesztelőt (ohmmérő üzemmódban) dugókhoz «4» És «7» szervo csatlakozó.
Csatlakoztassa a kézi vákuumszivattyú tömlőjét a «A» szervót és vákuumot létrehozni (a szervohajtás tolórúdja bemozdul), amelynél a teszter 500-700 ohmos ellenállást mutat.
Húzza ki a csatlakozóból «3» szervo csatlakozó «tömeg» a vezeték; miközben a vákuumszelep érintkezői zárva vannak.
Válassza le a vákuumszivattyú tömlőjét a fúvókáról «A» szervo. Ha az ellenállás értéke több mint 200 ohmmal növekszik 1 percen belül, cserélje ki a szervót.
A szervo toló lökethosszának és visszahúzásának időtartamának ellenőrzése
Kézi vákuumszivattyúval alkalmazzon állandó, kb. 250 mbar negatív nyomást a csatlakozásra «A» szervo.
Csatlakoztasson 12 V-ot a csatlakozódugóra «2» szervo csatlakozó és csatlakoztassa «tömeg» dugó «3» csatlakozó. Ebben az esetben a szervohajtás tolójának gyorsan be kell mozdulnia (legfeljebb 1 s).
Válassza le az elektromos vezetékeket és a vákuumszivattyú tömlőjét a szervohajtásról.
mérje meg a távolságot (lásd a fényképet) a szervoház vége és az alapjárati kapcsoló vége között (szabad pozícióban), amelynek 56,8-59,2 mm-en belül kell lennie.
Ha a tolókar visszahúzó löketének időtartama vagy hossza nem megfelelő, cserélje ki a szervót.
Csatlakoztasson 12 V-ot a csatlakozódugóra «2» szervo csatlakozó és csatlakoztassa «tömeg» dugó «8» csatlakozó. Ebben az esetben a szervohajtás tolójának legfeljebb 1 másodpercen belül előre kell mozognia.
mérje meg a távolságot (lásd a fényképet) a szervoház vége és az alapjárati kapcsoló vége között (szabad pozícióban), amelynek 69,5-71,5 mm-en belül kell lennie.
Ha a tolókar meghosszabbításának löketének időtartama vagy hossza nem megfelelő, cserélje ki a szervót.
Az alapjárati kapcsoló ellenőrzése
Csatlakoztassa a tesztelőt (ohmmérő üzemmódban) az alapjárati kapcsoló csatlakozójának dugaszaihoz, és mérje meg az ellenállást, amelynek 9 ohmnak kell lennie a kapcsoló zárásakor, és R = ∞, amikor a kapcsolót kinyitják.
Vákuum- és légköri szelepek ellenőrzése
Csatlakoztassa a tesztelőt (ohmmérő üzemmódban) dugókhoz «2» És «3» szervo csatlakozót, és mérje meg a vákuumszelep tekercsének ellenállását. Ezután csatlakoztassa a tesztert a csatlakozókhoz «2» És «8» szervo csatlakozót és mérje meg az atmoszférikus szelep tekercsének ellenállását. Mindkét esetben az ellenállás értékének 35-80 ohm tartományban kell lennie.
Potenciométer teszt
Csatlakoztassa a tesztelőt (ohmmérő üzemmódban) dugókhoz «4» És «5» szervo csatlakozót, és ellenőrizze a potenciométer teljes ellenállását, amelynek 1,3-2,5 kΩ között kell lennie.
Csatlakoztassa a tesztert a terminálokhoz «4» És «7» szervo csatlakozót, és mérje meg az ellenállást kinyújtott szervonyomóval, aminek 0,9-1,9 kOhm között kell lennie.
Lassan csúsztassa be a szervo nyomógombot és mérje meg a potenciométer ellenállását, aminek 0-500 ohm között kell lennie.
Ha az ellenállásértékek nincsenek a megadott határokon belül, cserélje ki a szervót.
Szervo beszerelés
A szervo beszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik. Ha szükséges, állítsa be a szervót, cserélje ki az alapjárati ütközőcsavart.