Provjera uklonjenog servo zaklopke gasa 1. komore (BMW 5 Series E12)

Uklanjanje servo pogona

Skinite filtar za zrak.

Odvojite servo konektor.

Odvojite crijeva vakuumskog i atmosferskog ventila od servo pogona.

Odvojite konektor prekidača brzine u praznom hodu.

Uklonite servo s rasplinjača tako da odvrnete tri pričvrsne matice (kako biste olakšali ovu operaciju, prvo možete ukloniti rasplinjač iz motora).

Provjera curenja

Priključite 12 V na pin "2" servo konektora i spojite pin konektora "3" na masu; istodobno se otvaraju kontakti vakuumskog ventila.

Spojite tester (u modu ommetra) na utikače "4" i "7" konektora servo pogona.

Pričvrstite crijevo ručne vakuumske pumpe na priključak "A" servo uređaja i stvorite vakuum (servo potiskivač se ugura), pri čemu će tester pokazati otpor od 500-700 Ohma.

Odvojite žicu za uzemljenje od utikača konektora servo pogona "3"; istovremeno se zatvaraju kontakti vakuumskog ventila.

Odvojite crijevo vakuumske pumpe od priključka "A" servo motora. Ako se vrijednost otpora poveća za više od 200 ohma unutar 1 minute, zamijenite servo.

Provjera duljine hoda i trajanja uvlačenja servo gurača

Pomoću ručne vakuumske pumpe primijenite konstantan vakuum od približno 250 mbara na priključak "A" servo pogona.



Primijenite 12 V na pin "2" servo konektora i spojite pin "3" konektora na masu. U isto vrijeme, servo potiskivač bi se trebao brzo pokrenuti (ne više od 1 sek).

Odvojite električne žice i crijevo vakuumske pumpe od servo pogona.

Izmjerite udaljenost (pogledajte fotografiju) između kraja kućišta servo uređaja i kraja prekidača mirovanja (u slobodnom položaju), koji bi trebao biti unutar 56,8-59,2 mm.



Ako trajanje ili duljina povlačenja potisne poluge nije unutar specifikacije, zamijenite servo.

Primijenite 12 V na pin "2" servo konektora i spojite pin "8" konektora na masu. U tom slučaju, potiskivač servo pogona trebao bi se izvući unutar najviše 1 s.

Izmjerite udaljenost (pogledajte fotografiju) između kraja kućišta servo uređaja i kraja prekidača mirovanja (u slobodnom položaju), koji bi trebao biti unutar 69,5-71,5 mm.

Ako trajanje ili duljina produžetka potisne poluge nije unutar specifikacije, zamijenite pokretač.

Provjera prekidača za mirovanje

Spojite tester (u modu ommetra) na utikače konektora prekidača za mirovanje i izmjerite otpor, koji kada je prekidač zatvoren treba biti 9 Ohma, kada je prekidač otvoren - R = ∞.

Provjera vakuumskih i atmosferskih ventila

Spojite tester (u modu ommetra) na utikače "2" i "3" konektora servo pogona i izmjerite otpor namota vakuumskog ventila. Zatim priključite tester na utikače "2" i "8" servo konektora i izmjerite otpor namota atmosferskog ventila. U oba slučaja vrijednost otpora trebala bi biti unutar 35-80 Ohma.

Provjera potenciometra

Spojite tester (u modu ommetra) na utikače "4" i "5" servo konektora i provjerite ukupni otpor potenciometra, koji bi trebao biti unutar 1,3-2,5 kOhm.

Spojite tester na priključke "4" i "7" servo konektora i izmjerite otpor s izvučenim servo potiskivačem, koji bi trebao biti unutar 0,9-1,9 kOhm.

Polako gurnite servo potiskivač i izmjerite otpor potenciometra, koji bi trebao biti između 0-500 ohma.



Ako vrijednosti otpora nisu unutar navedenih granica, zamijenite servo.

Ugradnja servo pogona

Servo pogon se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Ako je potrebno podešavanje servo pogona, zamijenite vijak za zaustavljanje praznog hoda.

(Tekst se temelji na web stranici: «BMWMan.ru»)