Ostrzeżenie. Podczas kontroli i regulacji serwomechanizmu przepustnicy komory 1, zabrania się podawania napięcia (12 V) na wtyki "4", "5" i "7" złącza serwomechanizmu, aby uniknąć uszkodzenia tego ostatniego.
Sprawdzenie serwomechanizmu przepustnicy komory pierwszej może być wykonane po jego wymontowaniu lub bezpośrednio na pojeździe.
