Sprawdź, czy dźwignia napędu potencjometru porusza się swobodnie: powinna obracać się o 90°. Sprawdź, czy sprężyna powrotna nie jest opadnięta.
Podłącz tester (w trybie omomierza) do zacisków "A" i "E" potencjometru i zmierz całkowitą rezystancję, która powinna mieścić się w granicach 1,3–2,5 kOhm.
Jeżeli całkowity opór nie mieści się w określonych granicach, należy wymienić potencjometr przepustnicy w pierwszej komorze.
Samochody z roku modelowego 1986
W pojeździe sprawdza się całkowitą rezystancję potencjometru. Powinna mieścić się w granicach 1,4–2,6 kOhm.
Sprawdź oryginalne źródło, korzystając z linku na stronie internetowej: «BMWMAN.ru»