Sprawdź, czy dźwignia operacyjna potencjometru porusza się swobodnie: musi obracać się o 90°. Sprawdź nie «usiadł» czy sprężyna powrotna.
Podłącz tester (w trybie omomierza) do konkluzji «A» i «mi» potencjometrem i zmierzyć rezystancję całkowitą, która powinna mieścić się w zakresie 1,3-2,5 kOhm.
Jeśli całkowity opór nie mieści się w określonych granicach, wymienić potencjometr przepustnicy 1. komory.
Pojazdy z roku modelowego 1986
Całkowita rezystancja potencjometru jest testowana na pojeździe. Powinien mieścić się w zakresie 1,4-2,6 do omów.