Sprawdzenie szczelności głowicy cylindra za pomocą urządzenia wykrywającego tlenek węgla należy wykonywać zgodnie z instrukcją obsługi producenta urządzenia.
Jeżeli nie ma odpowiedniego uszczelnienia, płyn w urządzeniu (rysunek 4.104) żółknie wskutek przedostania się dwutlenku węgla (CO) ze spalin do układu chłodzenia.