Wentylator i sprzęgło wiskotyczne — opis konstrukcji (BMW X5 E53)

Dziewięciołopatkowy wentylator (rysunek 4.17) zamontowany jest na wale pompy płynu chłodzącego i jego zadaniem jest wytworzenie przepływu powietrza przez chłodnicę.



Wirnik wentylatora ma średnicę 420 mm i jest połączony z napędem pompy chłodziwa za pośrednictwem sprzęgła wiskotycznego.

Sprzęgło lepkie produkowane jest przez firmę Holset lub "Fichtel und Sachs". Aktywacja i dezaktywacja sprzęgła wentylatora wiskotycznego zależy od temperatury silnika.

Temperatura włączenia wentylatora:

• model silnika "M62B44" - 91–99°C;
• model silnika "M62B46" - 88–96°C.

Temperatura wyłączenia wentylatora 60–65°C.

Luz osiowy wirnika sprzęgła wiskotycznego nie większy niż 0,4 mm.

Luz promieniowy wirnika sprzęgła wiskotycznego, nie większy niż:

• model silnika "M62V44" - 0,65 mm;
• model silnika "M62V46" - 0,45 mm.