Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • M62 benzinmotor
  • Hűtőrendszer
  • Ventilátor és viszkózus tengelykapcsoló — tervezési leírás

Ventilátor és viszkózus tengelykapcsoló — tervezési leírás (BMW X5 E53)

            0

Kilenc lapátos ventilátor (4.17. ábra), a hűtőfolyadék-szivattyú tengelyére van felszerelve, és úgy van kialakítva, hogy légáramlást hozzon létre a radiátoron keresztül.

Kilenc lapátos ventilátor (4.17. ábra), a hűtőfolyadék-szivattyú tengelyére van felszerelve, és úgy…


A ventilátor járókerék átmérője 420 mm, és viszkózus tengelykapcsolón keresztül csatlakozik a hűtőfolyadék-szivattyú meghajtásához.

A viszkózus tengelykapcsolót a Holset ill "Fichtel und Sachs". A viszkózus ventilátor tengelykapcsoló aktiválása és kikapcsolása a motor hőmérsékletétől függ.

Ventilátor bekapcsolási hőmérséklet:
  • "M62B44" motormodell - 91-99°C;
  • "M62B46" motormodell - 88-96°C.

Ventilátor kikapcsolási hőmérséklet 60-65°C.

A viszkózus tengelykapcsoló rotor tengelyirányú hézaga, legfeljebb 0,4 mm.

A viszkózus tengelykapcsoló rotor sugárirányú hézaga, legfeljebb:
  • "M62V44" motormodell - 0,65 mm;
  • "M62V46" motormodell - 0,45 mm.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Hűtőrendszer
Következő cikkek

Hűtőfolyadék szivattyú — tervezési leírás
Motor hűtőrendszer — tervezési leírás
Hűtőfolyadék — Általános információk
A hűtőrendszer és az égéstér közötti tömítettség ellenőrzése
A hűtőrendszer légtelenítése
A hűtőfolyadék szivattyú cseréje
A hűtőrendszer termosztátjának cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 44 + 38 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.