Termostat (6, ryc. 4.16) wbudowany w obudowę pompy i może być wymieniany niezależnie od niego.
Wymianę termostatu należy przeprowadzić w następującej kolejności.
Zdemontować górną część obudowy filtra powietrza wraz z przepływomierzem, płytą usztywniającą, osłoną wentylatora oraz sprzęgłem napędu wentylatora z wirnikiem.
Spuść płyn chłodzący i wyślij do recyklingu. Odłącz przewód płynu chłodzącego i złącze (10) z obudowy termostatu.
Poluzuj śruby (8) zamocować pokrywę obudowy termostatu i zdjąć ją razem z wbudowanym termostatem. Sprawdź działanie termostatu.
Oczyścić powierzchnie przylegania obudowy termostatu i kołnierza pompy płynu chłodzącego, aby usunąć brud i ślady oleju. Wymienić o-ring (7).
Podczas montażu termostatu dokręcić śruby mocujące jego pokrywę momentem 10 Nm (1,0 kgf·m). Wymienić uszczelkę i dokręcić śrubę (M14x1,5) otwór spustowy na bloku cylindrów momentem 25 Nm (2,5 kgf·m).
Zamontować płytę usztywniającą. Napełnij układ chłodzenia silnika, odpowietrz układ chłodzenia i sprawdź szczelność. W przypadku stwierdzenia nieszczelności lekko dokręcić śruby mocujące.
Sprawdź działanie sprzęgła wiskotycznego (włączenie wentylatora), czy temperatura w dolnej części grzejnika wzrosła i czy obudowa termostatu jest szczelna.