Заміну термостата необхідно проводити у такому порядку.
Зняти верхню частину корпусу повітряного фільтра разом із витратоміром повітря, пластину жорсткості, кожух вентилятора та муфту приводу вентилятора з крильчаткою.
Злити рідину, що охолоджує, і відправити її на утилізацію. Від'єднати патрубок системи охолодження та штепсельний з'єднувач (10) від корпусу термостату.
Відвернути болти (8) кріплення кришки корпусу термостата та зняти її разом із вбудованим термостатом. Перевірити функціонування термостату.
Очистити посадкові поверхні на корпусі термостата та фланці насоса охолоджувальної рідини від забруднення та слідів олії. Замінити кільце ущільнювача (7).
При встановленні термостата затягнути болти кріплення кришки моментом 10 Н·м (1,0 кгс·м). Замінити прокладку ущільнювача і затягнути болт (М14х1,5) зливного отвору на блоці циліндрів моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).
Встановіть панель жорсткості. Заповнити систему охолодження двигуна, видалити повітря із системи охолодження та перевірити її на герметичність. При виявленні негерметичності трохи підтягнути болти кріплення.
Перевірити роботу в'язкісної муфти (увімкнення вентилятора), чи підвищилася температура в нижній частині радіатора і чи герметичний корпус термостата.