Замену тэрмастата неабходна праводзіць у наступным парадку.
Зняць верхнюю частку корпуса паветранага фільтра разам з расходамер паветра, пласціну калянасці, кажух вентылятара і муфту прывада вентылятара з крыльчаткой.
Зліць астуджальную вадкасць і адправіць яе на ўтылізацыю. Адлучыць патрубак сістэмы астуджэння і штэпсельны злучальнік (10) ад корпуса тэрмастата.
Адкруціць ніты (8) мацаванні вечка корпуса тэрмастата і зняць яе разам з убудаваным тэрмастатам. Праверыць функцыянаванне тэрмастата.
Ачысціць пасадачныя паверхні на корпусе тэрмастата і фланцы помпы астуджальнай вадкасці ад забруджвання і слядоў алею. Замяніць ушчыльняльнае кольца (7).
Пры ўсталёўцы тэрмастата зацягнуць ніты мацавання яго вечка момантам 10 Н·м (1,0 кгс·м). Замяніць ушчыльняльную пракладку і зацягнуць ніт (М14х1,5) зліўной адтуліны на блоку цыліндраў момантам 25 Н·м (2,5 кгс·м).
Усталяваць панэль калянасці. Запоўніць сістэму астуджэння рухавіка, выдаліць паветра з сістэмы астуджэння і праверыць яе на герметычнасць. Пры выяўленні негерметычнасці злёгку падцягнуць ніты мацавання.
Праверыць працу вязкаснай муфты (уключэнне вентылятара), ці павысілася тэмпература ў ніжняй частцы радыятара і ці герметычны корпус тэрмастата.
Інфармацыя ўзята з дадзенага рэсурсу: BMWMan