Сістэма ахладжэння рухавіка M54 аўтамабіля BMW X5 E53

Сістэма астуджэння рухавіка — апісанне канструкцыі
Сістэма астуджэння рухавіка вадкасная, герметычная з прымусовай цыркуляцыяй. 1 - радыятар; 2 - датчык тэмпературы; 3, 17, 20, 22 - шланг; 5 - ніт (М6х25); 6 -...

Радыятар — апісанне канструкцыі
Радыятар (1, мал. 3.17) прызначаны для адводу цяпла ад астуджальнай вадкасці і выкананы ў выглядзе гарызантальна размешчанага набору алюмініевых трубак з...

Помпа астуджальнай вадкасці — апісанне канструкцыі
Помпа астуджальнай вадкасці цэнтрабежнага тыпу (25. мал. 3.17) замацаваны на пярэдняй вечку ГРМ блока цыліндраў рухавіка. 1 - радыятар; 2 - датчык тэмпературы;...

Тэрмастат — апісанне канструкцыі
Тэрмастат (6. мал. 3.17) прызначаны для ўключэння і адключэнні вялікага круга цыркуляцыі астуджальнай вадкасці рухавіка, у залежнасці ад яго тэмпературнага...

Пашыральны бачок — апісанне канструкцыі
Пашыральны бачок(гл. мал. 2.22) служыць для запраўкі сістэмы астуджальнай вадкасцю, аб'ёмам для захавання якая пашыраецца пры падвышэнні тэмпературы вадкасці і...

Вентылятар і вязкостная муфта
Вентылятар дзевяці лопасцевай, усталяваны на вале помпы астуджальнай вадкасці і прызначаны для стварэння струменя паветра праз радыятар. Крыльчатка вентылятара...

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці трох кантактны, усталяваны на штуцары з левага боку галоўкі блока цыліндраў рухавіка. Сігналы з датчыка накіроўваюцца...

Астуджальная вадкасць (антыфрыз)
Астуджальная вадкасць (антыфрыз) ужывальная на рухавіках заснавана на сумесі антыфрызу, антыкаразійнай вадкасці і змякчанай вады. Пры замене антыфрызу на...

Праверка тэрмастата
Праверку тэрмастата, улічваючы яго неразборную канструкцыю, неабходна праводзіць у наступным парадку. Устанавіць корпус тэрмастата на ёмістасць з вадой, так,...

Указанні па выкананні работ на сістэме астуджэння
Пры выкананні прац на сістэме астуджэння заўсёды існуе небяспека атрымання апёку парай, таму ўсе працы праводзіць толькі на астылым рухавіку. Адчыняць сістэму...

Замена астуджальнай вадкасці
Заліваць астуджальную вадкасць варта праз пашыральны бачок сістэмы астуджэння і марак, строга атэставаных фірмай "BMW". Адзнака на пашыральным бачку сістэмы...

Замена вентылятара і яго муфты
У сістэме астуджэння рухавіка прыменены 11-ці лопасцевай вентылятар дыяметрам 420 мм. Вязкасная муфта вентылятара падлягае замене, калі яе ступіца мае...

Замена помпы астуджальнай вадкасці
Прывад помпы астуджальнай вадкасці ажыццяўляецца поликлиновым рамянём прывада дапаможных агрэгатаў. Спераду, на вале помпы замацавана крыльчатка вентылятара з...

Замена тэрмастата сістэмы астуджэння
Тэрмастат уманціраваны ў корпус (6, гл. Мал. 3.17) і ён можа замяняцца толькі ў зборы. 1 - радыятар; 2 - датчык тэмпературы; 3, 17, 20, 22 - шланг; 5 - ніт...

Зняцце і ўстаноўка радыятара
Радыятар змяняецца пры наяўнасці ў яго трубках адкладаў (весткі) і пераграванні рухавіка па гэтай прычыне. Пры трапленні ў радыятар алею неабходна двойчы...

Прамыванне радыятара
Увага! У выпадку траплення алею ў контур сістэмы астуджэння неабходна прамыць радыятар і пашыральны бачок радыятара адмысловымі якія чысцяць сродкамі....

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падобныя часткі іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Сілавы агрэгат: Сістэма ахладжэння BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Сілавы агрэгат: Сістэма ахладжэння BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Сілавы агрэгат: Сістэма ахладжэння BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Сілавы агрэгат: Сістэма астуджэння BMW X3 E83 (2003-2010)

Падзяліцеся інфармацыяй:

BMW E53 (1999-2006)