Указанні па выкананні работ на сістэме астуджэння (BMW X5 E53)

Пры выкананні прац на сістэме астуджэння заўсёды існуе небяспека атрымання апёку парай, таму ўсе працы праводзіць толькі на астылым рухавіку.

Адчыняць сістэму астуджэння варта толькі на астылым рухавіку, каб выключыць трапленне паветра ў сістэму астуджэння.

Пры выкананні прац на паліўнай сістэме, сістэме змазкі і астуджэнні варта засцерагаць генератар ад забруджвання, зачыніўшы яго тоўстай поліэтыленавай плёнкай.

Сабраная злітая астуджальная вадкасць падлягае ўтылізацыі.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы

БМВ E53: Сістэма ахладжэння

Наступныя артыкулы

Праверка тэрмастата
Астуджальная вадкасць (антыфрыз)
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
Вентылятар і вязкостная муфта
Пашыральны бачок — апісанне канструкцыі

Замена астуджальнай вадкасці
Замена вентылятара і яго муфты
Замена помпы астуджальнай вадкасці
Замена тэрмастата сістэмы астуджэння
Зняцце і ўстаноўка радыятара

Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Характарыстыкі сістэмы астуджэння BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы астуджэння рухавіка BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Сістэма астуджэння BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы астуджэння рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Праверка сістэмы астуджэння на шчыльнасць BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Дадатковы вентылятар сістэмы астуджэння BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Перасцярогі і правілы тэхнікі бяспекі пры выкананні работ на… BMW X3 E83 (2003-2010)

Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку

TextHTMLBB Code

Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма

BMW E53 (1999-2006)