Адзнака на пашыральным бачку сістэмы ахладжэння паказвае максімальны ўзровень вадкасці ў сістэме пры тэмпературы 20°C.
Зліў астуджальнай вадкасці неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць ёмістасць для зліву астуджальнай вадкасці і чыстае рыззё. Адкруціць вечка (30, гл. Мал. 3.17) на пашыральным бачку сістэмы астуджэння.
1 - радыятар; 2 - датчык тэмпературы; 3, 17, 20, 22 - шланг; 5 - ніт (М6х25); 6 - тэрмастат у корпусе; 7 - пракладка; 3 - галоўка блока; 9, 13 - кольца (20x3); 10 - шланг апалу; 11 - гайка (М6); 12, 15, 16 - ніт; 14 - трубаправод; 18 - помпа апалу; 19 - трымальнік; 21 - шруба выдалення паветра; 23 - вечка ГРМ; 24 - кольца (68x5); 25 - помпа рухавіка; 26 - шкіў; 27 - ніт (М6х16); 28 - гайка (Мб); 29 - пашыральны бачок; 30 - корак бачка
Прыслабіць шрубу (21, гл. Мал. 3.17) для выдалення паветра на пашыральным бачку радыятара (толькі для аўтамабіля абсталяванага РКПП) ці шлангу (22). Зняць пласціну калянасці. Вывярнуць балты (гл. мал. 3.56) і зняць панэль ахоўны дапаможных агрэгатаў рухавіка.
Вывярнуць разьбовую корак зліўной адтуліны ў ніжняй частцы радыятара (мал. 1.137) сістэмы астуджэння...
...і корак (стрэлка, мал. 3.138) зліўной адтуліны на блоку цыліндраў з правага боку.
Зліць астуджальную вадкасць і адправіць яе на ўтылізацыю. Замяніць ушчыльняльную пракладку коркі (М14x1,5) блока цыліндраў і зацягнуць яе момантам 25 Н·м (2,5 кгс·м).
Запраўку астуджальнай вадкасці неабходна праводзіць праз гарлавіну пашыральнага бачка ў наступным парадку. Замяніць ушчыльняльную пракладку зліўной адтуліны ў ніжняй частцы радыятара і зацягнуць яго корак момантам 2,5 Н·м (0,25 кгс·м).
Уключыць запальванне. Устанавіць рэгулятар ацяпляльніка на максімальную тэмпературу. Устанавіць вентылятар на самую нізкую хуткасць кручэння. Пры гэтым адчыняюцца клапаны блока ацяпляльніка, і пачынае працаваць яго дадатковая помпа (18, гл. Мал. 3.17).
Вывярнуць шрубу (21) для выдалення паветра з сістэмы астуджэння рухавіка. Абкласці гарлавіну пашыральнага бачка чыстым рыззём. Павольна вырабляць заліванне астуджальнай вадкасці праз гарлавіну пашыральнага бачка радыятара да максімальнай адзнакі (2, мал. 3.139).
Дачакацца, пакуль праз вентыляцыйную адтуліну радыятара (або адтуліны шрубы 21) не пачне выходзіць астуджальная вадкасць без бурбалак паветра. Зачыніць корак на пашыральным бачку і загарнуць шрубу на патрубку (22) момантам 8,0 Н·м (0.8 кгс·м). Выдаліць рыззё і накіраваць яе на ўтылізацыю.
Пампаваць сістэму астуджэння рухавіка і праверыць яе на герметычнасць. Запусціць рухавік, пагрэць яго да працоўнай тэмпературы, пакуль не адкрыецца тэрмастат. Пракантраляваць герметычнасць сістэмы астуджэння і ўзровень вадкасці ў пашыральным бачку сістэмы астуджэння.
[Першапачатковы запіс можна знайсці на партале «BMWMAN.RU»]