Marcajul de pe rezervorul de expansiune al sistemului de răcire indică nivelul maxim de lichid din sistem la o temperatură de 20°C.
Golirea lichidului de răcire trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți un recipient pentru scurgerea lichidului de răcire și o cârpă curată. Deșurubați capacul (30, vezi fig. 3.17) pe vasul de expansiune al sistemului de răcire.
1 - calorifer; 2 - senzor de temperatură; 3, 17, 20, 22 - furtun; 5 - șurub (M6x25); 6 - termostat în carcasă; 7 - garnitura; 3 - chiulasa; 9, 13 - inel (20x3); 10 - furtun de încălzire; 11 - piuliță (M6); 12, 15, 16 - șurub; 14 - conductă; 18 - pompa de incalzire; 19 - titular; 21 - Surub de aerisire; 23 - capac curea de distributie; 24 - inel (68x5); 25 - pompa motorului; 26 - scripete; 27 - șurub (M6x16); 28 - Nuci (MB); 29 - vas de expansiune; 30 - capac rezervor
Slăbiți șurubul (21, vezi fig. 3.17) pentru a elimina aerul din rezervorul de expansiune al radiatorului (numai pentru mașinile echipate cu transmisie manuală) sau furtun (22). Scoateți placa de rigidizare. Scoateți șuruburile (vezi fig. 3,56) și scoateți panoul de protecție al unităților auxiliare ale motorului.
Scoateți dopul de scurgere din partea de jos a radiatorului (figura 1.137) sisteme de racire...
...si un dop (săgeată, fig. 3.138) orificiul de scurgere de pe blocul cilindrilor din partea dreaptă.
Scurgeți lichidul de răcire și trimiteți-l spre eliminare. Înlocuiți garnitura de etanșare a dopului blocului de cilindri (M14x1,5) și strângeți-o la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m).
Umplerea lichidului de răcire trebuie făcută prin gâtul vasului de expansiune în următoarea ordine. Înlocuiți garnitura de etanșare a orificiului de scurgere din partea inferioară a radiatorului și strângeți dopul acestuia la un cuplu de 2,5 Nm (0,25 kgf·m).
Porniți contactul. Setați controlul încălzitorului la temperatura maximă. Setați ventilatorul la cea mai mică viteză. În același timp, supapele unității de încălzire se deschid și pompa suplimentară a acesteia începe să funcționeze (18, vezi fig. 3.17).
Scoateți șurubul (21) pentru a evacua aerul din sistemul de răcire a motorului. Acoperiți gâtul vasului de expansiune cu o cârpă curată. Turnați încet lichid de răcire prin gâtul rezervorului de expansiune al radiatorului până la marcajul maxim (2, Fig. 3.139).
Așteptați până când aerisirea radiatorului (sau orificii pentru șuruburi 21) lichidul de răcire nu va începe să iasă fără bule de aer. Închideți capacul rezervorului de expansiune și strângeți șurubul țevii (22) la un cuplu de 8,0 Nm (0,8 kgf·m). Scoateți cârpele și trimiteți-le spre eliminare.
Aerisiți sistemul de răcire a motorului și verificați dacă există scurgeri. Porniți motorul, încălziți-l la temperatura de funcționare până când se deschide termostatul. Verificați etanșeitatea sistemului de răcire și nivelul lichidului din rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.