1 - calorifer; 2 - senzor de temperatură; 3, 17, 20, 22 - furtun; 5 - șurub (M6x25); 6 - termostat în carcasă; 7 - garnitura; 3 - chiulasa; 9, 13 - inel (20x3); 10 - furtun de încălzire; 11 - piuliță (M6); 12, 15, 16 - șurub; 14 - conductă; 18 - pompa de incalzire; 19 - titular; 21 - Surub de aerisire; 23 - capac curea de distributie; 24 - inel (68x5); 25 - pompa motorului; 26 - scripete; 27 - șurub (M6x16); 28 - piuliță (M6); 29 - vas de expansiune; 30 - capac rezervor
Termostatul trebuie înlocuit în următoarea ordine. Goliți lichidul de răcire, îndepărtați carcasa ventilatorului și cuplarea antrenării ventilatorului cu rotorul.
Slăbiți clemele de montare și deconectați furtunurile (săgeți, vezi fig. 3,58) sisteme de răcire din carcasa termostatului (din partea frontală a blocului cilindrilor).
Scoateți urechea din motor (stânga, vezi fig. 3,61) ascensiunea lui.
Marcați șuruburile (4, vezi fig. 3.17) fixarea capacului carcasei termostatului, deoarece Au diametre și lungimi diferite.
Verificați funcționarea termostatului.
Înainte de instalare, curățați suprafețele de montare de pe carcasa termostatului și chiulasa de murdărie și urme de ulei. Înlocuiți garnitura de etanșare (7). La instalare, strângeți șuruburile de fixare a carcasei termostatului la un cuplu de 1,0 kgf·m (10 Nm). Strângeți șuruburile de fixare a urechilor motorului (M8) la un cuplu de 2,0 kgf·m (20 Nm). Înlocuiți garnitura de etanșare și strângeți șurubul (M 14x1,5) al orificiului de scurgere de pe blocul cilindrilor la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m). Umpleți sistemul de răcire a motorului și faceți un test de conducere.
Verificați funcționarea cuplajului vâscos (când ventilatorul este pornit), a crescut temperatura din partea inferioară a radiatorului și carcasa termostatului este etanșată? Dacă există vreo scurgere, strângeți șuruburile de montare.