1 - calorifer; 2 - senzor de temperatura; 3, 17, 20, 22 - furtun; 5 - șurub (М6х25); 6 - termostat în carcasă; 7 - garnitura; 3 - cap de bloc; 9, 13 - inel (20x3); 10 - furtun de incalzire; 11 - nucă (M6); 12, 15, 16 - șurub; 14 - conductă; 18 - pompa de incalzire; 19 - suport; 21 - șurub de îndepărtare a aerului; 23 - capac de sincronizare; 24 - inel (68x5); 25 - pompa motorului; 26 - scripete; 27 - șurub (M6x16); 28 - nucă (M6); 29 - vas de expansiune; 30 - capac rezervor
Înlocuirea termostatului trebuie efectuată în următoarea ordine. Goliți lichidul de răcire, îndepărtați carcasa ventilatorului și ambreiajul de antrenare a ventilatorului cu rotorul.
Slăbiți clemele și deconectați furtunurile (săgeți, vezi fig. 3,58) sisteme de răcire din carcasa termostatului (din partea frontală a blocului cilindrilor).
Scoateți urechea din motor (stânga, vezi fig. 3,61) ascensiunea lui.
Marcați șuruburile (4, vezi fig. 3.17) fixarea capacului carcasei termostatului, deoarece au diametre și lungimi diferite.
Verificați funcționarea termostatului.
Înainte de instalare, curățați suprafețele de așezare de pe carcasa termostatului și chiulasa de murdărie și urme de ulei. Înlocuiți garnitura (7). La instalare, strângeți șuruburile de fixare a carcasei termostatului la un cuplu de 1,0 kgf·m (10 Nm). Strângeți șuruburile (M8) fixarea urechilor motorului cu un cuplu de 2,0 kgf·m (20 Nm). Înlocuiți garnitura și strângeți șurubul (M 14x1,5) orificiul de scurgere pe blocul cilindrilor cu un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m). Umpleți sistemul de răcire a motorului și testați conducerea.
Verificați funcționarea cuplajului vâscos (prin pornirea ventilatorului), dacă temperatura a crescut în partea inferioară a radiatorului și dacă carcasa termostatului este etanșată. Dacă există scurgeri, strângeți șuruburile de montare.