1 - radijator; 2 - senzor temperature; 3, 17, 20, 22 - crijevo; 5 - vijak (M6x25); 6 - termostat u kućištu; 7 - brtva; 3 - glava cilindra; 9, 13 - prsten (20x3); 10 - crijevo za grijanje; 11 - matica (M6); 12, 15, 16 - vijak; 14 - cjevovod; 18 - pumpa za grijanje; 19 - držač; 21 - Vijak za odzračivanje zraka; 23 - poklopac razvodnog remena; 24 - prsten (68x5); 25 - pumpa motora; 26 - remenica; 27 - vijak (M6x16); 28 - matica (M6); 29 - ekspanzijski spremnik; 30 - poklopac spremnika
Termostat se mora zamijeniti sljedećim redoslijedom. Ispustite rashladnu tekućinu, uklonite kućište ventilatora i pogonsku spojku ventilatora s impelerom.
Otpustite montažne stezaljke i odvojite crijeva (strelice, pogledajte sl. 3.58) sustavi hlađenja iz kućišta termostata (s prednje strane bloka cilindra).
Uklonite ušicu s motora (lijevo, vidi sl. 3.61) njegov uspon.
Označite vijke (4, pogledajte sl. 3.17) pričvršćivanje poklopca kućišta termostata, jer Imaju različite promjere i duljine.
Provjerite rad termostata.
Prije ugradnje očistite montažne površine na kućištu termostata i glavi cilindra od prljavštine i tragova ulja. Zamijenite brtvu za brtvljenje (7). Prilikom postavljanja, zategnite pričvrsne vijke kućišta termostata momentom od 1,0 kgf·m (10 N·m). Zategnite pričvrsne vijke ušice motora (M8) zakretnim momentom od 2,0 kgf·m (20 N·m). Zamijenite brtvu za brtvljenje i zategnite vijak (M 14x1,5) odvodnog otvora na bloku cilindra zakretnim momentom od 25 Nm (2,5 kgf·m). Napunite rashladni sustav motora i krenite na probnu vožnju.
Provjerite rad viskozne spojke (kada je ventilator uključen), je li temperatura na dnu radijatora porasla i je li kućište termostata zabrtvljeno? Ako ima curenja, zategnite pričvrsne vijke.
(Ova publikacija je posuđena s online izvora BMWMAN)