Zamjena senzora sustava upravljanja motorom (BMW 7 Series E38)

1. Postupak zamjene senzora sastoji se od odvajanja konektora i odvrtanja ili uklanjanja senzora.















2. Senzori temperature i tlaka motornog ulja nalaze se na bazi filtra ulja.





3. Senzor temperature u odjeljku upravljačke elektronike ugrađen je izravno u odjeljku. Za pristup senzoru uklonite poklopac odjeljka. Odvojite konektor, otpustite zasune i uklonite senzor.

Senzor razine motornog ulja

1. Isključite paljenje i ispustite motorno ulje.







2. Odvojite konektor senzora koji se nalazi na kućištu radilice motora.





3. Otpustite pričvrsne elemente i uklonite senzor. Prilikom postavljanja koristite novu brtvu.

Senzor temperature rashladne tekućine

1. Na motoru M51 uklonite usisnu granu (pogledajte poglavlje Motor), odspojite konektor i uklonite senzor.







2. Na motoru M52 senzor se nalazi ispred, ispod usisne grane. Skinite poklopac injektora (pogledajte poglavlje Sustav goriva i ispušnih plinova) i odspojite ventilacijski vod kućišta radilice. Odvojite konektor i odvrnite senzor.





3. Na motoru M52TU senzor se nalazi ispod usisne grane, u glavi cilindra, pored cilindra br. 6. Uklonite usisnu granu, odvojite konektor i odvrnite senzor.





4. Na motoru M60 senzor (1) nalazi se na stražnjoj strani ekspanzijske posude sustava za hlađenje motora. Odvojite konektor i uklonite senzor.





5. Na motoru M62 s IAC ventilom odvojite konektor i uklonite senzor. Na odsutnost IAC ventila senzor temperature rashladne tekućine ugrađen je u prednji dio cjevovoda – uklonite vakuumske cijevi, odvojite konektor (2) i uklonite senzor.







6. Na motoru M67 uklonite konektor (1) i pomaknite kabelski svežanj (2) u stranu. Odvijte senzor pomoću posebnog alata.

Prilikom ugradnje, ako je potrebno, zamijenite brtveni prsten senzora.

Senzor temperature usisnog zraka (IAT)

1. Na motoru M52 uklonite kućište leptira za gas (pogledajte poglavlje Sustav goriva i ispušnih plinova).

Pogonski kabeli i sustav grijanja kućišta leptira za gas ostaju spojeni. Odvojite konektor, pritisnite bravu i uklonite senzor.

2. Na motoru M52TU uklonite poklopac injektora (pogledajte poglavlje Sustav goriva i ispušnih plinova). Odvojite konektor, pritisnite bravu i uklonite senzor.





3. Na motorima M60 i M62 uklonite gornji poklopac motora. Na motoru M60 senzor je ugrađen u usisnu cijev – pritisnite pričvrsnu oprugu, odvojite konektor i odvrnite senzor. Na motoru M62 iAT senzor montiran je na vrhu kućišta pročistača zraka.



4. Na motoru M73 pritisnite sigurnosnu oprugu, odvojite konektor, pritisnite držač i uklonite senzor.

Senzor masenog protoka zraka (MAF)

Motor M51

1. Uklonite kućište pročistača zraka (pogledajte poglavlje Sustav goriva i ispušnih plinova).



2. Odspojite konektor.



3. Otpustite stezaljku (1) koja pričvršćuje crijevo za turbopunjač i odvojite crijevo za dovod zraka od MAF osjetnika.



4. Lagano podignite MAF senzor s kućištem pročistača zraka tako da se stezaljka crijeva (1) može olabaviti. Uklonite kućište pročistača zraka zajedno s mjeračem protoka zraka.



5. Pritisnite opružne kopče s lijeve i desne strane i uklonite toplinski štit (1). Uklonite vijke (2).

Prilikom ugradnje provjerite stanje O-prstena MAF senzora i zamijenite O-prsten ako je potrebno.

Motor M52

1. Otpustite stezaljku (1), pritisnite nosače (2), odvojite konektor (3) i uklonite MAF senzor.

2. Prilikom postavljanja provjerite stanje brtvene brtve između MAF senzora i gornjeg dijela pročistača zraka i zamijenite je ako je potrebno.

Motor M52TU

1. Odspojite konektor MAF senzora (1), odvojite vakuumsko crijevo (2) od usisnog crijeva. Otpustite obujmicu crijeva (3).

2. Otpustite stezaljke na kućištu pročistača zraka i odvojite usisno crijevo s MAF senzorom.

3. Prilikom postavljanja provjerite stanje brtvene brtve između MAF senzora i gornjeg dijela pročistača zraka i zamijenite je ako je potrebno. Nije dopušteno ugraditi MAF senzor s oštećenom rešetkom.

Motor M57

1. Uklonite gornji poklopac motora i pokrov ventilatora za hlađenje motora.



2. Otpustite vijke i odvojite usisno crijevo u smjeru strelice.



3. Odvojite konektor (2) MAF senzora, odvrnite vijke (1) i uklonite senzor.

Motori M60, M62, M73

1. Odvojite konektor MAF osjetnika (1), olabavite stezaljku (2) i odvojite usisno crijevo od MAF osjetnika.



2. Otvorite stezaljke (1) i odvojite MAF senzor od gornjeg dijela pročistača zraka.

3. Prilikom postavljanja provjerite stanje brtvene brtve između MAF senzora i gornjeg dijela pročistača zraka i zamijenite je ako je potrebno.

Senzor tlaka prednabijanja

1. Na motoru M57 senzor tlaka prednabijanja ugrađen je na stražnjoj strani usisne grane – odvojite konektor (1), odvrnite vijak (2) i uklonite senzor (3).



2. Na motoru M67 uklonite gornji poklopac motora, odspojite konektor senzora tlaka prednabijanja, odvrnite vijak (lijevo od senzora) i uklonite senzor.

3. Prilikom ugradnje provjerite i zamijenite brtveni prsten senzora tlaka prednabijanja ako je potrebno.

Senzor položaja radilice (CKP)

Motor M51

1. CKP osjetnik nalazi se ispod startera.



2. Pomaknite u stranu crijevo hladnjaka na ulazu u motor kako biste vidjeli oznaku (1) na poklopcu razvodnog remena. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu tako da se oznaka na prigušivaču vibracija (2) podudara s oznakom (1) na poklopcu razvodnog remena. Odvojite konektor CKP osjetnika pritiskom na pričvrsnu kopču konektora.



3. Uklonite vijak, uklonite CKP osjetnik zajedno s držačem i odvojite osjetnik od držača.



4. Postavite alat br. 13 6 040 na držač, postavite držač na blok cilindra i gurnite ga prema naprijed dok se ne zaustavi. Time se postavlja potreban razmak (A) između klina za centriranje na zamašnjaku i CKP osjetnika. Osigurajte držač.



5. Sada kada je alat postavljen blizu klina za centriranje referentnog signala zamašnjaka (1), uklonite alat iz držača.

Nemojte više odvrtati držač na bloku cilindra.

6. Instalirajte novi cKP osjetnik u držač i spojite konektor ožičenja.

Motor M52

1. CKP senzor je instaliran ispod startera, uklonite kućište pročistača zraka, odvrnite vijak i uklonite senzor.



2. Odvojite konektor električnog ožičenja (2) ispod usisnog razvodnika.

Motori M57, M60, M62, M73

1. Na motoru M60 uklonite gornji poklopac motora.







2. Odvojite konektor ožičenja CKP osjetnika.







3. Uklonite vijak i CKP osjetnik.

4. Na motorima M62 i M73 prilikom zamjene mjenjača, zamašnjaka ili CKP osjetnika, imajte na umu da ako je između osjetnika i kućišta mjenjača ugrađena jedna ili više podmetača, mora se izmjeriti udaljenost između osjetnika i zubaca rotora. Da biste to učinili, okrenite radilicu središnjim vijkom u smjeru kazaljke na satu prema naprijed tako da kroz rupu uklonjenog CKP osjetnika možete vidjeti jedan zub rotora potpuno točno u sredini rupe. Izmjerite udaljenost od prirubnice utičnice senzora do zuba rotora i od dobivenog rezultata oduzmite udaljenost od spojene površine senzora do njegovog kraja. Rezultirajuća vrijednost je razmak između senzora i rotora i trebala bi biti 0.55±0.2 mm. Ako je potrebno, podesite razmak pomoću podloški ugrađenih ispod senzora.

Motor M67

1. Uklonite stražnji dio zaštite kućišta radilice, odvojite negativni kabel od akumulatora.



2. Uklonite vijke (1) i pomaknite pozitivni kabel akumulatora (2) u stranu.



3. Odvojite konektor (1), odvrnite vijak (2) i uklonite CKP osjetnik (3).

Senzor položaja bregastog vratila (CMP)

Motor M52

1. Uklonite zaštitni poklopac brizgaljki i odvojite konektor elektromagnetskog ventila sustava za podešavanje faze (Vanos) na montažnoj ploči brizgaljki.



2. Odvijte Vanos solenoidni ventil.

Prilikom postavljanja provjerite i po potrebi zamijenite brtvu za brtvljenje.

3. Odvojite hidraulički pogonski vod od aktivatora Vanos sustava.



4. Uklonite montažni vijak CMP osjetnika i odvojite njegov konektor ožičenja ispod usisnog razvodnika (3).

Prilikom postavljanja koristite novi vijak. Provjerite i zamijenite brtvu za brtvljenje ako je potrebno.

Motori M57, M60, M62

1. Uklonite gornji poklopac motora i odvojite konektor CMP osjetnika.





2. Odvijte vijak i uklonite senzor.

Prilikom postavljanja provjerite i po potrebi zamijenite brtveni prsten senzora.

Motor M73

1. Uklonite lijevu kapicu razdjelnika s visokonaponskim žicama (pogledajte odjeljak Zamjena rotora razdjelnika paljenja).



2. Odvijte vijak i uklonite senzor.

Prilikom postavljanja provjerite i po potrebi zamijenite brtveni prsten senzora.

Senzor za kucanje

Nemojte miješati ožičenje senzora za detonaciju kada spajate njegove konektore, jer To može dovesti do oštećenja motora.

1. Uklonite usisnu granu.

2. Na motoru M52 odspojite konektor (1).









3. Uklonite vijke i senzore za detonaciju.

4. Prije postavljanja senzora, očistite njihove spojne površine.