1 - радијатор; 2 - сензор температуре; 3, 17, 20, 22 - црево; 5 - вијак (М6к25); 6 - термостат у кућишту; 7 - заптивка; 3 - глава цилиндра; 9, 13 - прстен (20x3); 10 - црево за грејање; 11 - навртка (М6); 12, 15, 16 - вијак; 14 - цевовод; 18 - пумпа за грејање; 19 - држач; 21 - Вијак за испуштање ваздуха; 23 - поклопац разводног ремена; 24 - прстен (68x5); 25 - пумпа мотора; 26 - ременица; 27 - вијак (М6к16); 28 - навртка (М6); 29 - експанзиони резервоар; 30 - поклопац резервоара
Термостат се мора заменити следећим редоследом. Испразните расхладну течност, уклоните кућиште вентилатора и спојницу погона вентилатора са радним колом.
Отпустите причврсне стезаљке и одвојите црева (стрелице, погледајте слику 3.58) система за хлађење од кућишта термостата (са предње стране блока цилиндра).
Скините ушицу за подизање мотора (лево, погледајте слику 3.61) са мотора.
Означите завртње (4, видети слику 3.17) који причвршћују поклопац кућишта термостата, јер Имају различите пречнике и дужине.
Проверите рад термостата.
Пре уградње очистите монтажне површине на кућишту термостата и глави цилиндра од прљавштине и трагова уља. Замените заптивну заптивку (7). Приликом уградње, затегните монтажне вијке кућишта термостата на обртни момент од 1,0 кгф м (10 Н·м). Затегните вијке за монтажу ушица мотора (М8) на обртни момент од 2,0 кгф м (20 Нм). Замените заптивну заптивку и затегните вијак (М 14x1.5) дренажни отвор на блоку цилиндра са обртним моментом од 25 Нм (2,5 кгф·м). Напуните систем за хлађење мотора и направите пробну вожњу.
Проверите рад вискозне спојнице (укључивањем вентилатора), да ли је повећана температура у доњем делу радијатора и да ли је кућиште термостата заптивено. Ако постоји цурење, затегните монтажне завртње.
Овај чланак је заснован на информацијама са веб-сајта: BMWMan.ru