Немојте скидати поклопац хладњака, испуштати расхладну течност или мењати термостат пре него што се мотор потпуно охлади.
Преглед
1. Пре него што закључите да је термостат узрок квара у систему за хлађење, проверите ниво расхладне течности, затегнутост погонског ремена и мерач ради (или сигнална лампа) хладнија температура.
2. Ако постоје сумње да се мотор загрева преспоро (на основу лоших перформанси грејача или очитавања температуре), Могуће је да је термостат заглављен отворен. Замените термостат.
3. Ако се мотор прегреје током рада, опипајте руком горње црево хладњака. Ако црево није вруће и мотор је прегрејан, онда се термостат може заглавити затворен, спречавајући расхладну течност да циркулише кроз хладњак. Замените термостат.
Не управљајте возилом без термостата. Мотор ће се полако загревати по хладном времену, што ће резултирати расипном потрошњом горива и лошим управљањем возилом. Обично нови термостат није скупа компонента.
4. Ако је горње црево хладњака вруће, расхладна течност циркулише кроз хладњак и термостат је барем делимично отворен. Молимо погледајте одељак за информације Дијагноза кварова система за хлађење на крају овог одељка да се идентификују узроци прегревања.
Замена
Сви модели
1. Одспојите негативни кабл батерије.
Ако је радио у вашем аутомобилу опремљен системом против крађе, уверите се да сте унели исправан код пре него што искључите батерију.
Ако се након повезивања акумулатора натписи на инструмент табли појављују на погрешном језику, погледајте одељак Аудио систем против крађе и језик инструмент табле, за упутства о томе како да подесите жељени језик.
2. Испразните систем за хлађење (види поглавље Одржавање аутомобила). Ако је расхладна течност релативно нова или је у добром стању, немојте је бацати и поново је користити.
М10 мотори
1. Термостат се налази у доњем цреву. Прво уклоните вентилатор за хлађење.
2. Забележите положај термостата, затим одврните обујмице црева и уклоните термостат са прикључака за црева. На моторима М10 (четвороцилиндрични) термостат (означено стрелицом) уграђен у црево хладњака
3. Уградите термостат у прикључак за црево и затегните стезаљке за црева.
4. Инсталирајте вентилатор за хлађење.
Мотори М20 и М30
1. Отпустите обујмицу црева -А, а затим одвојите црево (црева) са поклопца термостата. Имајте на уму да сензор температуре расхладне течности (који је скоро невидљив због регулатора притиска горива) који се налази на врху кућишта термостата -Б.
2. Ако је спољна површина спојнице која се спаја са цревом на било који начин оштећена (корозија, механички итд.), његово стање се може погоршати уклањањем црева. Ако је тако, биће вам потребан нови поклопац кућишта термостата.
3. Дајте вијке и одвојите поклопац кућишта. Ако се заглави, лупните је чекићем меког лица. Будите спремни на чињеницу да након уништавања заптивне масе, мало расхладне течности може прскати.
4. Обратите пажњу на правилан положај термостата и уклоните га.
5. Зачепите отвор на мотору крпом, а затим уклоните све трагове старог материјала заптивке (ако је папир). У супротном, уклоните гумени о-прстен и уклоните заптивач из кућишта и покријте посебним стругачем.
6. Уклоните крпу из отвора на мотору и очистите спојне површине заптивке.
7. Инсталирајте нови термостат и заптивку у кућиште. Уверите се да је уградња исправна - крај опруге треба да буде усмерен ка мотору.
8. Поставите поклопац и причврстите завртње. Затегните завртње потребним обртним моментом.
Мотори М40
1. Скините горњи поклопац вентилатора за хлађење и зупчастог ремена.
2. Одврните обујмицу црева и скините доње црево са колена на предњој страни главе цилиндра.
3. Одврните колено са главе цилиндра.
4. Забележите исправан положај термостата, а затим га уклоните.
5. Уклоните гумени о-прстен; монтажа захтева нову.
6. Поставите термостат у главу цилиндра у исти положај као што је био пре уклањања (стрелица усмерена нагоре).
7. Притисните нови О-прстен у жлеб и поставите колено на главу цилиндра. Затегните завртње.
8. Повежите доње црево са коленом и затегните обујмицу црева.
9. Инсталирајте горњи поклопац зупчастог ремена и вентилатор за хлађење.
Сви модели
1. Напуните систем за хлађење (види поглавље Одржавање аутомобила).
2. Повежите негативни кабл батерије.
3. Покрените мотор, загрејте га до нормалне радне температуре, затим проверите да ли нема цурења и проверите да ли термостат исправно ради (као што је раније описано у овом одељку).