Провера рада и замена термостата (BMW 5 Series E28)

Немојте скидати поклопац хладњака, испуштати расхладну течност или мењати термостат пре него што се мотор потпуно охлади.

Испитивање

1. Пре него што закључите да је термостат узрок проблема у систему хлађења, проверите ниво расхладне течности, затегнутост погонског ремена и показивач температуре расхладне течности (или лампицу упозорења) да ли исправно раде.

2. Ако сумњате да се мотор загрева преспоро (на основу лошег рада грејача или очитавања мерача температуре), могуће је да је термостат заглављен отворен. Замените термостат.

3. Ако се мотор прегрева док ради, опипајте руком горње црево хладњака. Ако црево није вруће и мотор је прегрејан, могуће је да је термостат заглављен затворен, спречавајући расхладну течност да циркулише кроз хладњак. Замените термостат.

Не управљајте возилом без термостата. Мотор ће се полако загревати по хладном времену, што ће резултирати лошом потрошњом горива и лошим управљањем возилом. Типично, нови термостат није скупа компонента.

4. Ако је горње црево хладњака вруће, то значи да расхладна течност циркулише кроз хладњак и да је термостат барем делимично отворен. За информације погледајте одељак Дијагностика кварова система хлађења на крају овог одељка да бисте идентификовали узроке прегревања.

Замена

Сви модели

1. Одспојите негативни кабл батерије.

Ако је радио у вашем возилу опремљен системом против крађе, уверите се да сте унели тачан код пре него што одвојите батерију.

Ако инструмент табла приказује погрешан језик након повезивања батерије, погледајте одељак Језик аудио система против крађе и инструмент табле, који описује процедуру за инсталирање потребног језика.

2. Испразните систем за хлађење (погледајте поглавље Рутинско одржавање аутомобила). Ако је расхладна течност релативно нова или у добром стању, немојте је сипати и затим поново користити.

М10 мотори

1. Термостат се налази у доњем цреву. Прво уклоните вентилатор за хлађење.



2. Забележите положај термостата, затим одврните обујмице црева и уклоните термостат са прикључака за црева. На моторима М10 (четвороцилиндрични), термостат (означен стрелицом) је уграђен у црево хладњака

3. Инсталирајте термостат у прикључак за црево и затегните стезаљке црева.

4. Инсталирајте вентилатор за хлађење.

Мотори М20 и М30

1. Отпустите обујмицу црева -А, а затим одвојите црево(а) са поклопца термостата. Имајте на уму да се сензор температуре расхладне течности (који је скоро невидљив због регулатора притиска горива) налази на врху кућишта термостата -Б.



2. Ако је спољна површина прикључка брадавице која је спојена са цревом оштећена на било који начин (корозија, механичка оштећења итд.), њено стање се може погоршати услед уклањања црева. Ако је то случај, биће вам потребан нови поклопац кућишта термостата.

3. Отпустите завртње и уклоните поклопац кућишта. Ако се заглави, ударите га чекићем меког лица. Будите спремни да се расхладна течност проспе након што се заптивка заптивке поквари.

4. Обратите пажњу на правилан положај термостата и уклоните га.



5. Запечатите рупу на мотору крпом, а затим уклоните све трагове старог материјала за заптивање (ако је папир). У супротном, уклоните гумени заптивни прстен и остружите заптивач са кућишта и покријте посебним стругачем.

6. Уклоните крпу из отвора на мотору и очистите спојне површине заптивке.

7. Инсталирајте нови термостат и заптивку у кућиште. Уверите се да је правилно постављен - крај опруге треба да буде окренут ка мотору.

8. Поставите поклопац и притегните завртње. Затегните завртње потребним обртним моментом.

Мотори М40

1. Уклоните вентилатор за хлађење и горњи поклопац зупчастог ремена.

2. Одврните обујмицу за црево и уклоните доње црево са колена на предњој страни главе цилиндра.





3. Одврните колено од главе цилиндра.



4. Забележите исправан положај термостата, а затим га уклоните.

5. Уклоните гумени заптивни прстен; за монтажу ће бити потребан нови.

6. Поставите термостат у главу цилиндра у исти положај у коме је био пре уклањања (стрелица усмерена нагоре).

7. Притисните нови заптивни прстен у жлеб и поставите колено на главу цилиндра. Затегните завртње.

8. Причврстите доње црево на колено и затегните обујмицу црева.

9. Поставите горњи поклопац зупчастог ремена и вентилатор за хлађење.

Сви модели

1. Напуните систем за хлађење (погледајте поглавље Рутинско одржавање аутомобила).

2. Повежите негативни кабл батерије.

3. Покрените мотор, загрејте га до нормалне радне температуре, а затим проверите да ли нема цурења и да термостат ради исправно (као што је описано раније у овом одељку).