Мотор мора бити потпуно хладан пре почетка рада.
Ако је радио у вашем аутомобилу опремљен системом против крађе, уверите се да сте унели исправан код пре него што искључите батерију.
Ако се након повезивања акумулатора натписи на инструмент табли појављују на погрешном језику, погледајте одељак Аудио систем против крађе и језик инструмент табле, за упутства о томе како да подесите жељени језик.
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл батерије.
2. Испразните систем за хлађење (види поглавље Одржавање аутомобила). Ако је хладњак релативно нов или у добром стању, сачувајте га за каснију употребу.
3. Уклоните поклопац вентилатора за хлађење (види одељак Провера рада, уклањање и уградња вентилатора за хлађење мотора и његовог погонског квачила).
4. Уклоните погонске каишеве (види поглавље Одржавање аутомобила).
5. Где је могуће, олабавите стезаљке и одвојите црева од пумпе за воду. Ако се залепе, зграбите свако црево на крају клијештима за водену пумпу, лагано окрените да разбијете заптивач, а затим уклоните. Ако су црева стара или истрошена, одрежите их и замените новим.
6. Уклоните склоп вентилатора и квачила и ременицу на крају осовине пумпе за воду (види одељак Провера рада, уклањање и уградња вентилатора за хлађење мотора и његовог погонског квачила).
7. Пратите процедуру за ваш тип мотора да бисте уклонили пумпу за воду.
М10 мотори
Дај седам вијака (означено стрелицама), и уклоните пумпу за воду.
М20 мотори
1. Уклоните поклопац разделника паљења и ББ жице, клизач за паљење и штитник од прашине (види поглавље Одржавање аутомобила).
2. Тамо где постоји, уклоните сензор дистрибуције (види поглавље Систем за паљење).
3. Скините горњи поклопац зупчастог ремена (види део Радови на поправци се изводе без скидања мотора из аутомобила).
4. Отпустите сва три вијка за причвршћивање водене пумпе. Испустите горњи и десни завртње, али НЕМОЈТЕ испустити доњи вијак.
5. Окрените пумпу надоле и уклоните клин затезача опруге и погонског ремена.
6. Дајте последњи вијак за причвршћивање пумпе за воду и уклоните пумпу.
Оставите вијак затезача чврсто затегнут. Пазите да не померите ланчаник брегастог вратила као ако се вентили померају, може доћи до озбиљног оштећења.
Мотори М40
Дајте вијке за причвршћивање и уклоните пумпу за воду. Ако се пумпа заглавила за главу цилиндра, уметните два завртња у ушице на врху и дну пумпе и равномерно их затегните да бисте уклонили главну пумпу.
Инсталација
1. Очистите навоје и рупе за вијке мотора да бисте уклонили све трагове корозије и заптивача.
2. Упоредите нову пумпу са старом да бисте били сигурни да су идентичне.
3. Уклоните све трагове старог материјала заптивке са мотора посебним стругачем.
4. Очистите спојне површине пумпе за воду.
5. На моторима М40, инсталирајте нови О-прстен на пумпи.
6. Поставите нову заптивку на пумпу и гурните пумпу нагоре према мотору.
7. Уметните неколико вијака у отворе за монтажу пумпе да држите заптивку на месту.
8. Пажљиво причврстите пумпу са заптивком за мотор тако што ћете ручно затегнути завртње.
На моторима М20, руком затегните доњи вијак, затим окрените пумпу за воду на своје место и уградите клин затезача опруге и погонског ремена.
9. Уградите преостале завртње (ако држе и помоћни држач, уверите се да је до тада већ постављен). Затегните их до потребног обртног момента постепено, четвртину обртаја одједном. Немојте их превише затезати, као ово може оштетити пумпу.
10. Инсталирајте све раније уклоњене компоненте да бисте добили приступ пумпи.
11. Напуните систем за хлађење и проверите затегнутост погонског ремена (види поглавље Одржавање аутомобила). Покрените мотор и проверите да ли цури.