Двигателят трябва да е напълно охладен преди работа.
Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че сте въвели правилния код, преди да изключите акумулатора.
Ако арматурното табло е на грешен език след свързване на батерията, вижте раздел Аудио система против кражба и език на арматурното табло за процедура за задаване на желания език.
Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Източете охладителната система (вижте Глава Рутинна поддръжка на превозното средство). Ако охладителят е сравнително нов или в добро състояние, запазете го за по-късна употреба.
3. Свалете капака на охлаждащия вентилатор (вижте Раздел Проверка на функционирането, премахване и монтиране на охлаждащия вентилатор на двигателя и неговия задвижващ съединител).
4. Отстранете задвижващите ремъци (вижте Глава Рутинна поддръжка на превозното средство).
5. Където е възможно, разхлабете скобите и откачете маркучите от водната помпа. Ако залепнат, хванете всеки маркуч в края с клещи за водна помпа, завъртете внимателно, за да счупите уплътнителя, след което отстранете. Ако маркучите са стари или износени, отрежете ги и ги сменете с нови.
6. Отстранете модула на вентилатора и съединителя и ролката в края на вала на водната помпа (вижте Раздел Проверка на работата, премахване и монтиране на вентилатора за охлаждане на двигателя и неговия задвижващ съединител).
7. Следвайте процедурата за вашия тип двигател, за да премахнете водната помпа.
Двигатели M10
Дайте седем болта (посочени от стрелците) и свалете водната помпа.
Двигатели M20
1. Отстранете капака на разпределителя на запалването и BB проводниците, плъзгача на запалването и праховия щит (вижте Глава Рутинна поддръжка на автомобила).
2. Където е предвидено, отстранете разпределителния сензор (вижте Глава Система за запалване).
3. Свалете горния капак на ангренажния ремък (вижте част Ремонти, извършени без демонтиране на двигателя от автомобила).
4. Разхлабете и трите монтажни болта на водната помпа. Раздайте горния и десния болт, но НЕ раздайте долния болт.
5. Намалете помпата и отстранете пружината и щифта на обтегача на задвижващия ремък.
6. Дайте последния болт на закрепване на водната помпа и свалете помпата.
Оставете болта на обтегача здраво затегнат. Внимавайте да не преместите зъбното колело на разпределителния вал като ако клапаните се движат, може да се стигне до сериозни щети.
Двигатели M40
Дайте фиксиращи болтове и свалете водната помпа. Ако помпата е залепнала за главата на цилиндъра, поставете два болта в ушите отгоре и отдолу на помпата и ги затегнете равномерно, за да отстраните помпата на главата.
Инсталиране
1. Почистете резбите и отворите на болтовете на двигателя, за да премахнете всички следи от корозия и уплътнител.
2. Сравнете новата помпа със старата, за да се уверите, че са идентични.
3. Отстранете всички следи от стария уплътнителен материал от двигателя със специална стъргалка.
4. Почистете свързващите повърхности на водната помпа.
5. При двигатели M40 монтирайте нов О-пръстен на помпата.
6. Поставете ново уплътнение на помпата и плъзнете помпата нагоре към двигателя.
7. Поставете няколко болта в монтажните отвори на помпата, за да държите уплътнението на място.
8. Внимателно закрепете помпата с уплътнение към двигателя, като затегнете на ръка болтовете.
При двигатели M20 затегнете на ръка долния болт, след това завъртете водната помпа на място и монтирайте пружината и щифта на обтегача на задвижващия ремък.
9. Поставете останалите болтове (ако те също държат вторичната скоба, уверете се, че вече е на мястото си). Затегнете ги до необходимия въртящ момент постепенно, четвърт оборот наведнъж. Не ги пренатягайте, като това може да повреди помпата.
10. Инсталирайте всички компоненти, премахнати по-рано, за да получите достъп до помпата.
11. Напълнете охладителната система и проверете напрежението на задвижващия ремък (вижте Глава Рутинна поддръжка на автомобила). Стартирайте двигателя и проверете за течове.