Зняцце і ўстаноўка вадзяной помпы (BMW 5 Series E28)

Перад пачаткам працы рухавік павінен цалкам астыць.

Калі радыёпрымач абсталяваны сістэмай абароны ад крадзяжу, пераканайцеся, што Вы набралі правільны код перад адлучэннем батарэі.

Калі пасля падлучэння батарэі надпісы на прыборным шчытку з'явіліся не на той мове, звернецеся да Раздзела Сістэма абароны аўдыёсістэмы ад крадзяжу і мова прыборнага шчытка, дзе апісана працэдура ўстаноўкі патрэбнай мовы.

Зняцце

1. Адлучыце адмоўны провад батарэі.

2. Зліце сістэму астуджэння (гл. Главу Бягучы абслугоўванне аўтамабіля). Калі ахаладжальнік адносна новы ці ў добрым стане, захавайце яго, каб затым выкарыстоўваць.

3. Зніміце кажух вентылятара астуджэння (гл. Раздзел Праверка працы, зняцце і ўстаноўка вентылятара астуджэння рухавіка і муфты яго прывада).

4. Зніміце прывадныя рамяні (гл. Главу Бягучы абслугоўванне аўтамабіля).

5. Дзе яны маюцца, прыслабце хамуты і адлучыце шлангі ад вадзяной помпы. Калі яны прыкіпелі, захопіце кожны шланг у канца абцугамі для вадзяной помпы, мякка звярніце, каб зламаць герметык, затым зніміце. Калі шлангі старыя ці зношаныя, адрэжце іх і заменіце новымі.

6. Зніміце зборку вентылятара і муфты, а таксама шкіў на канцы вала вадзяной помпы (гл. Раздзел Праверка працы, зняцце і ўстаноўка вентылятара астуджэння рухавіка і муфты яго прывада).

7. Каб зняць вадзяную помпу, прытрымлівайцеся працэдуры, якая адпавядае Вашаму тыпу рухавіка.

Рухавікі М10

Аддайце сем нітаў (пазначаны стрэлкамі), і зніміце вадзяную помпу.

Рухавікі М20

1. Зніміце вечка размеркавальніка запальвання і СТСТ провада, лятунок запальвання і пылаахоўны шчыток (гл. Главу Бягучы абслугоўванне аўтамабіля).

2. Дзе прадугледжана, зніміце размеркавальны датчык (гл. Главу Сістэма запальвання).

3. Зніміце верхняе вечка размеркавальнага рамяня (гл. Частку Рамонтныя працы, якія праводзяцца без вымання рухавіка з аўтамабіля).



4. Прыслабце ўсе тры крапежных ніта вадзяной помпы. Аддайце верхні і правы ніты, але НЕ АДДАВАЙЦЕ ніжні ніт.

5. Адкруціце помпу ўніз і зніміце спружыну і штыфт нацягвальніка прываднага рамяня.

6. Аддайце апошні ніт мацавання вадзяной помпы і зніміце помпу.

Пакіньце ніт нацягвальніка дужа зацягнутым. Будзьце асцярожныя, каб не ссунуць зорачку распредвала, т.я. калі клапаны прыйдуць у рух, гэта можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў.

Рухавікі М40

Аддайце крапежныя балты і зніміце вадзяную помпу. Калі помпа прыкіпеў да галоўкі цыліндраў, устаўце два ніта ў спецыяльныя вушкі ў верхняй і ніжняй частцы помпы і раўнамерна зацягніце іх, каб атрымаць помпа іх галоўкі.

Ўстаноўка

1. Ачысціце разьбы і адтуліны нітаў рухавіка, каб выдаліць сляды карозіі і герметыка.

2. Параўнайце новы помпа са старым, каб пераканацца, што яны ідэнтычныя.

3. Выдаліце ўсе сляды матэрыялу старой пракладкі з рухавіка пры дапамозе спецыяльнага скрабка.

4. Ачысціце спалучаныя паверхні вадзяной помпы.



5. На рухавіках М40 усталюеце на помпу новае ўшчыльняльнае кольца.



6. Усталюйце новую пракладку на помпу і вылучыце помпу ўверх да рухавіка.



7. Устаўце пару нітаў у крапежныя адтуліны помпы, каб утрымаць пракладку на месцы.

8. Акуратна замацуйце помпу з пракладкай на рухавіку, зацягнуўшы балты рукой.

На рухавіках М20 зацягніце рукой ніжні ніт, затым звярніце вадзяную помпу на месца і ўсталюеце спружыну і штыфт нацягвальніка прываднага рамяня.

9. Усталюйце астатнія балты (калі яны ўтрымліваюць яшчэ і дапаможны кранштэйны, пераканайцеся, што ён да гэтага часу ўжо ўсталяваны на месца). Зацягніце іх з патрабаваным высілкам паступова, на чвэрць абарачэння за адзін раз. Не перацягвайце іх, т.к. пры гэтым можна дэфармаваць помпу.

10. Усталюйце ўсе кампаненты, знятыя раней для забеспячэння доступу да помпы.

11. Напоўніце сістэму астуджэння і праверце нацяжэнне прываднага рамяня (гл. Главу Бягучы абслугоўванне аўтамабіля). Запусціце рухавік і праверце, ці няма ўцечак.