Сродкі, пры дапамозе якіх размеркавальныя валы верхняга размяшчэння прыводзяцца ў рух, адрозніваюцца ў залежнасці ад тыпу рухавіка; на рухавіках М10 і М30 выкарыстоўваецца размеркавальны ланцуг, у той час як на рухавіках М20 і М40 усталяваны размеркавальны рамень.
Многія сур'ёзныя рамонтныя працы можна выканаць, не здабываючы рухавік з аўтамабіля.
Перад пачаткам любой працы вырабіце чыстку рухальнага адсека і вонкавых паверхняў рухавіка з ужываннем які-небудзь абястлушчвальніка. Гэта істотна спросціць выкананне маючых адбыцца працэдур і знізіць рызыку занясення бруду ўнутр рухавіка.
У залежнасці ад кампанентаў, з якімі Вы збіраецеся працаваць, для забеспячэння лепшага доступу да рухавіка падчас рамонту можа апынуцца карысным зняцце капота (пры неабходнасці гл. Главу Кузаў). У пазбяганне пашкоджання афарбаваных паверхняў атуліце крылы аўтамабіля адмысловымі чахламі, ці, калі іх няма, то падыдуць коўдры ці покрывы.
Калі з-за выяўленых уцечак масла, вакууму, якія адпрацавалі газаў ці ахаладжальніка паўстане неабходнасць замены пракладак ці сальнікаў, рамонт у агульным выпадку можа быць выраблены без вымання рухавіка з аўтамабіля. Пры гэтым маецца дастатковы доступ да пракладак впускнога трубаправода і выпускнога калектара, паддона картара, сальнікам каленчатага вала і галоўкі цыліндраў.
З усталяваным на аўтамабілі рухавіком для рамонту бесперашкодна могуць быць знятыя такія вонкавыя кампаненты, як впускной трубаправод і выпускны калектар, паддон картэра, алейны і вадзянік помпы, стартар, генератар, размеркавальнік і кампаненты паліўнай сістэмы.
Зняцце галоўкі цыліндраў не патрабуе вымання рухавіка. Тэхнічнае абслугоўванне размеркавальнага вала, каромыслаў і іншых кампанентаў затамкавага механізму лягчэй за ўсё вырабляць пры знятай галоўцы цыліндраў; гэтыя працэдуры апісаны ў адпаведным раздзеле. Аднак звернеце ўвагу, што на рухавіку М40 распредвал можна зняць без вымання рухавіка, паколькі ён утрымліваецца вечкамі падшыпнікаў.
У экстраных сітуацыях, як напрыклад, пры адсутнасці неабходнага абсталявання, без вымання рухавіка могуць быць зроблены і такія працы, як рамонт або замена поршневых кольцаў, поршні, шатуноў і падшыпнікаў ніжніх галовак шатуноў. Аднак дадзеная практыка не рэкамендавана, т.я. гэтаму павінны папярэднічаць вялікая падрыхтоўчая праца і дбайная чыстка ўсіх задзейнічаных кампанентаў.