Не дапушчайце трапленні антыфрызу на адчыненыя ўчасткі цела і афарбаваныя паверхні аўтамабіля. Выпадкова якія патрапілі кроплі неадкладна змывайце багатай колькасцю вады. Антыфрыз з'яўляецца вельмі атрутнай вадкасцю, трапленне якой унутр арганізма нават у малаважных колькасцях можа мець смяротны зыход. Ніколі не пакідайце антыфрыз у адкрытай тары ці разлітым на падлозе гаража - яго саладкавы пах лёгка можа прыцягнуць дзяцей і жывёл. Ухіляйце ўцечкі ў сістэме астуджэння неадкладна, як толькі заўважыце іх.
Запаўненне сістэмы астуджэння павінна вырабляцца растворам антыфрызу на базе этыленгліколю ў вадзе ў суадносінах 40:60, які забяспечыць яго ўстойлівасць да замярзання пры тэмпературах прыкладна да -27°C. Акрамя таго, антыфрыз павялічвае кропку кіпення ахаладжальніка, а таксама (калі ён добрай якасці) забяспечвае супрацьдзеянне карозіі.
Сістэму астуджэння варта зліваць, прамываць і зноў запаўняць праз пэўныя прамежкі часу (гл. Главу Бягучы абслугоўванне аўтамабіля). Стары або забруджаны раствор антыфрызу цалкам можа прычыніцца сур'ёзных пашкоджанняў, а таксама стымуляваць адукацыю іржы і шумавіння ў сістэме. Па магчымасці старайцеся выкарыстоўваць з антыфрызам дыстыляваную, ці чыстую дажджавую ваду. Вада з крана можа падысці, калі яна не занадта "цвёрдая".
Перад заліваннем антыфрызу праверце стан усіх шлангавых злучэнняў, т.я. антыфрыз мае ўласцівасць прасочвацца праз самыя малаважныя няшчыльнасці. У нармальных умовах рухавік не расходуе ахаладжальнік, таму калі яго ўзровень падае, варта высветліць прычыну гэтага і ўхіліць яе.
Сумесь антыфрызу павінна быць складзена ў правільнай прапорцыі; даданне занадта вялікай колькасці антыфрызу змяншае эфектыўнасць сістэмы астуджэння. Пры неабходнасці перад запраўкай можна зверыцца з картай правіл складання ахаладжальнай сумесі на тары з антыфрызам. Неабходны для праверкі ахаладжальніка арэометр можна набыць у краме аўтазапчастак. Старайцеся выкарыстоўваць антыфрызы, рэкамендаваныя вытворцам аўтамабіля.