Вадзяная помпа лопасцевага тыпу, усталяваны на пярэднім боку блока цыліндраў, забяспечвае цыркуляцыю ахаладжальніка па рухавіку. Струмень ахаладжальніка абмывае кожны іх цыліндраў і накіроўваецца да задняй часткі рухавіка. Адлітыя ў блоку ахаладжальныя галерэі накіроўваюць струмень ахаладжальніка вакол портаў впускного трубаправода і выпускнога калектара, у раёны ўсталёўкі свечак запальвання і накіроўвалых утулак выпускных клапанаў.
Тэрмастат з цвёрдым васковым напаўняльнікам убудаваны ў ніжні шланг на рухавіках М10, змешчаны ў кажух у перадпакоя часткі рухавіка на рухавіках М20 і М30, або за каленам пад верхнім вечкам размеркавальнага рамяня (на пярэднім баку галоўкі цыліндраў) на рухавіках М40. Падчас разагравання рухавіка зачынены тэрмастат прадухіляе цыркуляцыю ахаладжальніка праз радыятар. Калі тэмпература рухавіка набліжаецца да звычайнага працоўнага значэння, тэрмастат адкрываецца і дазваляе гарачаму ахаладжальніку цыркуляваць праз радыятар, дзе ён астуджаецца і вяртаецца зваротна ў рухавік.
Ціск у сістэме астуджэння павялічвае кропку кіпення ахаладжальніка і павялічвае эфектыўнасць працы радыятара. Герметызацыя сістэмы забяспечваецца адмысловым герметычным вечкам. Калі ціск у сістэме дасягае вызначанага значэння, яно ўздзейнічае на спружынны клапан усярэдзіне вечка, які адчыняецца і дазваляе лішку ахаладжальніка выцякаць праз трубу перапаўнення.
Герметычнае вечка на мадэлях з чатырохцыліндравымі рухавікамі размешчана на верхнім боку радыятара; на шасціцыліндравых рухавіках яна знаходзіцца ў верхняй частцы празрыстага пластыкавага пашыральнага бачка. Паказчыкі герметычнасці вечка паказаны на самым вечку. Звычайна яны складаюць 1/0 бар або 1/2 бар.
Не здымайце герметычнае века з радыятара або пашыральнага бачка да поўнага астуджэння рухавіка і поўнага скіду ціску ў сістэме астуджэння. Зняцце вечка пры гарачым рухавіку можа прывесці да моцных апёкаў.