Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Silnik i systemy
  • Układ chłodzenia
  • Ogólne informacje o płynie niezamarzającym

Ogólne informacje o płynie niezamarzającym (BMW 5 Series E28)

            0

Unikać kontaktu płynu niezamarzającego ze skórą lub lakierowanymi powierzchniami pojazdu. Wszelkie przypadkowe krople należy natychmiast zmyć dużą ilością wody. Płyn niezamarzający jest niezwykle toksyczną cieczą i nawet jego niewielkie ilości mogą być śmiertelne w przypadku połknięcia. Nigdy nie pozostawiaj płynu niezamarzającego w otwartym pojemniku ani nie rozlewaj go na podłogę garażu – jego słodki zapach może łatwo przyciągnąć dzieci i zwierzęta. Napraw nieszczelności w układzie chłodzenia natychmiast po ich zauważeniu.


Układ chłodzenia należy napełnić roztworem płynu niezamarzającego na bazie glikolu etylenowego w wodzie w stosunku 40:60, co zapewni jego odporność na zamarzanie w temperaturach do około -27°C. Ponadto płyn niezamarzający podwyższa temperaturę wrzenia płynu chłodzącego, a także (jeśli jest dobrej jakości) zapewnia odporność na korozję.

Układ chłodzenia należy regularnie opróżniać, płukać i napełniać ponownie (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu). Stary lub zanieczyszczony płyn niezamarzający może łatwo spowodować poważne uszkodzenia oraz przyczynić się do powstawania rdzy i kamienia w układzie. Jeśli to możliwe, staraj się używać destylowanej lub czystej wody deszczowej z dodatkiem środka zapobiegającego zamarzaniu. Woda z kranu może być dobra, jeśli nie jest zbyt "twarda".

Przed dodaniem środka przeciw zamarzaniu należy sprawdzić stan wszystkich połączeń węży, ponieważ Płyn niezamarzający ma zdolność wyciekania nawet przez najmniejsze nieszczelności. W normalnych warunkach silnik nie zużywa płynu chłodzącego, dlatego jeśli jego poziom spada, należy ustalić przyczynę i ją usunąć.

Mieszankę zapobiegającą zamarzaniu należy sporządzić w odpowiednich proporcjach; dodanie zbyt dużej ilości płynu niezamarzającego zmniejsza wydajność układu chłodzenia. W razie konieczności przed napełnieniem można sprawdzić zasady przygotowywania mieszanki chłodzącej na pojemniku z płynem niezamarzającym. Areometr potrzebny do sprawdzenia płynu chłodzącego można kupić w sklepie z częściami samochodowymi. Staraj się używać płynu niezamarzającego zalecanego przez producenta pojazdu.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Układ chłodzenia
Kolejne artykuły

Informacje ogólne o układzie chłodzenia silnika
Sprawdzenie działania i wymiana termostatu
Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy
Kontrola działania, wymontowanie i zamontowanie wentylatora…
Sprawdzanie działania pompy wodnej
Wyjmowanie i instalowanie pompy wodnej


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Ogólne informacje o silnikach BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Przenoszenie. Informacje ogólne BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Generalny remont silnika. Informacje ogólne BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informacje ogólne o elementach systemu bezpieczeństwa BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Informacje techniczne o samochodzie BMW X3 E83 (2003-2010)
Ogólne informacje o silnikach M54 BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 33 + 49 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.