Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy (BMW 5 Series E28)

Przed rozpoczęciem pracy należy odczekać, aż silnik całkowicie ostygnie.

Jeśli zamierzasz zdemontować chłodnicę z powodu przecieku, pamiętaj, że drobne przecieki można naprawić bez konieczności demontażu chłodnicy, stosując specjalny środek uszczelniający.

Jeśli radio w Twoim pojeździe jest wyposażone w system antykradzieżowy, upewnij się, że wprowadziłeś prawidłowy kod przed odłączeniem akumulatora.

Jeżeli po podłączeniu akumulatora na zestawie wskaźników wyświetlany jest niewłaściwy język, zapoznaj się z sekcją System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników, w którym opisano procedurę instalacji wymaganego języka.

Wyjmowanie

1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

2. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu). Jeśli płyn chłodzący jest stosunkowo nowy lub w dobrym stanie, nie należy go wylewać i ponownie używać.



3. Poluzuj opaski zaciskowe...



...i odłącz węże od chłodnicy.



4. Jeśli przewody są zablokowane, chwyć każdy wąż za koniec szczypcami do pompy wodnej, delikatnie przekręć, aby zerwać uszczelkę, a następnie usuń - uważaj, aby nie zdeformować ani nie uszkodzić otworów wylotowych chłodnicy! Jeśli węże są stare lub zużyte, należy je odciąć i wymienić na nowe.

5. W silnikach M20 i M30 odłączyć wąż zbiornika wyrównawczego od wlewu chłodnicy.



6. Odkręć śruby lub usuń plastikowe mocowania osłony chłodnicy i przesuń osłonę w kierunku silnika.

7. W niektórych silnikach pokrywę można całkowicie zdjąć.

8. Jeżeli pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, odłącz przewody chłodzące płyn przekładniowy od chłodnicy. Podstaw tackę na ewentualny rozlany płyn. Zaślepić końcówki przewodów i złączki.



9. Odłączyć wyłączniki termiczne wentylatora pomocniczego umieszczone na zbiornikach chłodnicy.



10. Sterowane termostatem przełączniki wentylatora pomocniczego o wysokiej i niskiej prędkości znajdują się w zbiornikach chłodnicy, w różnych miejscach, w zależności od typu silnika i modelu pojazdu.



11. Odkręć śruby mocujące chłodnicę. Śruby znajdują się zazwyczaj u góry lub po obu stronach grzejnika.

12. Ostrożnie zdejmij chłodnicę z dolnych wsporników, uważając, aby nie uszkodzić żeberek chłodzących. Unikaj rozlewania płynu chłodzącego i zarysowywania lakierowanych powierzchni pojazdu.

13. Można sprawdzić, czy wymontowana chłodnica nie jest nieszczelna i nie uległa uszkodzeniu. Jeżeli konieczna jest naprawa, należy skontaktować się ze specjalistą, ponieważ Będzie to wymagało specjalistycznego sprzętu.

14. Brud i resztki owadów można usunąć z chłodnicy za pomocą sprężonego powietrza i miękkiej szczotki. Podczas wykonywania tej czynności należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić płyt chłodzących.



15. Sprawdź, czy wsporniki chłodnicy nie wykazują oznak uszkodzenia lub zużycia i w razie potrzeby wymień je.

Instalacja

1. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności.

2. Po zakończeniu montażu należy napełnić układ chłodzenia zalecaną mieszanką płynu niezamarzającego i wody. W razie potrzeby zapoznaj się z informacjami zawartymi w rozdziale Rutynowa konserwacja samochodu.

3. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej, o czym świadczy gorący górny wąż chłodnicy. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij.

4. Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, sprawdź poziom płynu przekładniowego i w razie potrzeby uzupełnij go.

(Oryginał można przeczytać na stronie internetowej: bmwman.ru)